โทรหาเรา
+86-13185543350
อีเมล
- สมบูรณ์
- ชื่อผลิตภัณฑ์
- คำหลัก
- รูปแบบผลิตภัณฑ์
- สรุปข้อมูลผลิตภัณฑ์
- รายละเอียดผลิตภัณฑ์
- การค้นหาข้อความแบบเต็ม
 |
| จำนวน： | |
|---|---|
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
| กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
| YBF6G-30.2ZR | 30/22 | 126.8 | 6xφ75x55 | 4.75 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 53 | 135/220 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 228 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
| พิมพ์ | ① |
| YBF6G-30.2Z | |
| สล | 54(21/8') |
| ดล | 35(13/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (℃) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| YBF6G-30.2ZR | 30 | ถาม | 90 | 73.5 | 59.3 | 47.1 | 36.75 | 28.4 | 20.85 | 14.48 | |||||
| พี | 22 | 20.5 | 18.96 | 17.27 | 15.43 | 14.48 | 12.59 | 10.65 | |||||||
| 40 | ถาม | 80.6 | 65.6 | 52.7 | 41.6 | 32.2 | 24.1 | 17.13 | 11.28 | ||||||
| พี | 26.1 | 24.1 | 21.9 | 19.61 | 17.14 | 15.5 | 13.1 | 10.68 | |||||||
| 50 | ถาม | 71.7 | 58.2 | 46.5 | 36.3 | 27.5 | 20.05 | 13.84 | 8.67 | ||||||
| พี | 30.1 | 27.6 | 25 | 22.31 | 19.71 | 16.85 | 13.79 | 10.58 | |||||||
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| YBF6G-30.2ZR | 30 | ถาม | 98.3 | 81.2 | 66.4 | 53.6 | 42.7 | 33.35 | 25.4 | 18.76 | 13.21 | |||
| พี | 26.77 | 25.07 | 23.21 | 21.2 | 19.08 | 16.84 | 14.54 | 12.17 | 9.76 | |||||
| 40 | ถาม | 84 | 69.3 | 56.6 | 45.55 | 36.05 | 27.9 | 21 | 15.13 | 10.21 | ||||
| พี | 30.86 | 28.5 | 26 | 23.38 | 20.68 | 17.9 | 15.07 | 12.21 | 9.34 | |||||
| 50 | ถาม | 57.6 | 46.9 | 37.6 | 29.55 | 22.6 | 16.72 | 11.71 | ||||||
| พี | 31.43 | 28.35 | 25.18 | 21.94 | 18.67 | 15.37 | 12.06 | |||||||
| ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
| 1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
| 2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
| 3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
| 4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
| 5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
| 6 ท่อระบายน้ำมัน |
| 7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
| 8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
| 9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
| 10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
| 11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
| 12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
| สล สายดูดแก๊ส |
| ดล ปล่อยสายแก๊ส |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
| กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
| YBF6G-30.2ZR | 30/22 | 126.8 | 6xφ75x55 | 4.75 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 53 | 135/220 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 228 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
| พิมพ์ | ① |
| YBF6G-30.2Z | |
| สล | 54(21/8') |
| ดล | 35(13/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (℃) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| YBF6G-30.2ZR | 30 | ถาม | 90 | 73.5 | 59.3 | 47.1 | 36.75 | 28.4 | 20.85 | 14.48 | |||||
| พี | 22 | 20.5 | 18.96 | 17.27 | 15.43 | 14.48 | 12.59 | 10.65 | |||||||
| 40 | ถาม | 80.6 | 65.6 | 52.7 | 41.6 | 32.2 | 24.1 | 17.13 | 11.28 | ||||||
| พี | 26.1 | 24.1 | 21.9 | 19.61 | 17.14 | 15.5 | 13.1 | 10.68 | |||||||
| 50 | ถาม | 71.7 | 58.2 | 46.5 | 36.3 | 27.5 | 20.05 | 13.84 | 8.67 | ||||||
| พี | 30.1 | 27.6 | 25 | 22.31 | 19.71 | 16.85 | 13.79 | 10.58 | |||||||
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| YBF6G-30.2ZR | 30 | ถาม | 98.3 | 81.2 | 66.4 | 53.6 | 42.7 | 33.35 | 25.4 | 18.76 | 13.21 | |||
| พี | 26.77 | 25.07 | 23.21 | 21.2 | 19.08 | 16.84 | 14.54 | 12.17 | 9.76 | |||||
| 40 | ถาม | 84 | 69.3 | 56.6 | 45.55 | 36.05 | 27.9 | 21 | 15.13 | 10.21 | ||||
| พี | 30.86 | 28.5 | 26 | 23.38 | 20.68 | 17.9 | 15.07 | 12.21 | 9.34 | |||||
| 50 | ถาม | 57.6 | 46.9 | 37.6 | 29.55 | 22.6 | 16.72 | 11.71 | ||||||
| พี | 31.43 | 28.35 | 25.18 | 21.94 | 18.67 | 15.37 | 12.06 | |||||||
| ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
| 1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
| 2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
| 3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
| 4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
| 5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
| 6 ท่อระบายน้ำมัน |
| 7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
| 8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
| 9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
| 10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
| 11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
| 12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
| สล สายดูดแก๊ส |
| ดล ปล่อยสายแก๊ส |
