พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
YBF4TCS-12.2GR | 12/8.8 | 56.25 | 4xφ70x42 | 2.6 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 24 | 69/113 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 129 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
พิมพ์ | ② |
YBF4TCS-12.2GR | |
สล | 35(13/8') |
ดล | 28(11/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
เกี่ยวกับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
YBF4TCS-12.2G | 30 | ถาม | 57.1 | 52.4 | 48.1 | 44 | 36.7 | 30.35 | 24.8 | 20.05 | 15.93 | 12.41 | 9.41 | ||
พี | 6.9 | 7.04 | 7.13 | 7.18 | 7.17 | 7 | 6.7 | 6.28 | 5.76 | 5.15 | 4.46 | ||||
40 | ถาม | 50.8 | 46.65 | 42.75 | 39.1 | 32.55 | 26.8 | 21.85 | 17.55 | 13.85 | 10.68 | 7.98 | |||
พี | 9.07 | 9.03 | 8.95 | 8.84 | 8.52 | 8.09 | 7.56 | 6.95 | 6.27 | 5.55 | 4.79 | ||||
50 | ถาม | 44.4 | 40.7 | 37.25 | 34.05 | 28.2 | 23.15 | 18.77 | 14.98 | 11.73 | 8.95 | ||||
พี | 11.07 | 10.87 | 10.64 | 10.38 | 9.8 | 9.13 | 8.39 | 7.59 | 6.74 | 5.86 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
YBF4TCS-12.2G | 30 | ถาม | 51.5 | 47.2 | 39.49 | 32.75 | 26.9 | 21.9 | 17.55 | 13.83 | 10.65 | 7.96 | 5.7 | |
พี | 8.63 | 8.63 | 8.49 | 8.22 | 7.81 | 7.29 | 6.68 | 6 | 5.26 | 4.48 | 3.68 | |||
40 | ถาม | 43.5 | 39.85 | 33.3 | 27.55 | 22.6 | 18.26 | 14.53 | 11.32 | 8.59 | 6.27 | 4.32 | ||
พี | 10.66 | 10.47 | 9.99 | 9.4 | 8.72 | 7.96 | 7.15 | 6.29 | 5.4 | 4.51 | 3.62 | |||
50 | ถาม | 35.4 | 32.4 | 27.05 | 22.35 | 18.23 | 14.65 | 11.55 | 8.88 | 6.59 | 4.65 | 3.02 | ||
พี | 12.28 | 11.93 | 11.17 | 10.33 | 9.42 | 8.45 | 7.45 | 6.42 | 5.39 | 4.36 | 3.36 |
ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
6 ท่อระบายน้ำมัน |
7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
สล สายดูดแก๊ส |
ดล ปล่อยสายแก๊ส |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
YBF4TCS-12.2GR | 12/8.8 | 56.25 | 4xφ70x42 | 2.6 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 24 | 69/113 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 129 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
พิมพ์ | ② |
YBF4TCS-12.2GR | |
สล | 35(13/8') |
ดล | 28(11/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
เกี่ยวกับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
YBF4TCS-12.2G | 30 | ถาม | 57.1 | 52.4 | 48.1 | 44 | 36.7 | 30.35 | 24.8 | 20.05 | 15.93 | 12.41 | 9.41 | ||
พี | 6.9 | 7.04 | 7.13 | 7.18 | 7.17 | 7 | 6.7 | 6.28 | 5.76 | 5.15 | 4.46 | ||||
40 | ถาม | 50.8 | 46.65 | 42.75 | 39.1 | 32.55 | 26.8 | 21.85 | 17.55 | 13.85 | 10.68 | 7.98 | |||
พี | 9.07 | 9.03 | 8.95 | 8.84 | 8.52 | 8.09 | 7.56 | 6.95 | 6.27 | 5.55 | 4.79 | ||||
50 | ถาม | 44.4 | 40.7 | 37.25 | 34.05 | 28.2 | 23.15 | 18.77 | 14.98 | 11.73 | 8.95 | ||||
พี | 11.07 | 10.87 | 10.64 | 10.38 | 9.8 | 9.13 | 8.39 | 7.59 | 6.74 | 5.86 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
YBF4TCS-12.2G | 30 | ถาม | 51.5 | 47.2 | 39.49 | 32.75 | 26.9 | 21.9 | 17.55 | 13.83 | 10.65 | 7.96 | 5.7 | |
พี | 8.63 | 8.63 | 8.49 | 8.22 | 7.81 | 7.29 | 6.68 | 6 | 5.26 | 4.48 | 3.68 | |||
40 | ถาม | 43.5 | 39.85 | 33.3 | 27.55 | 22.6 | 18.26 | 14.53 | 11.32 | 8.59 | 6.27 | 4.32 | ||
พี | 10.66 | 10.47 | 9.99 | 9.4 | 8.72 | 7.96 | 7.15 | 6.29 | 5.4 | 4.51 | 3.62 | |||
50 | ถาม | 35.4 | 32.4 | 27.05 | 22.35 | 18.23 | 14.65 | 11.55 | 8.88 | 6.59 | 4.65 | 3.02 | ||
พี | 12.28 | 11.93 | 11.17 | 10.33 | 9.42 | 8.45 | 7.45 | 6.42 | 5.39 | 4.36 | 3.36 |
ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
6 ท่อระบายน้ำมัน |
7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
สล สายดูดแก๊ส |
ดล ปล่อยสายแก๊ส |