| สถานะห้องว่าง: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
YBF6H-25.2ZR
Blait

พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
| กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
| YBF6H-25.2ZR | 25/18.5 | 110.5 | 6xφ70x55 | 4.75 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 45 | 116/193 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 224 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย

ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
| พิมพ์ | ① |
| YBF6H-25.2Z | |
| สล | 54(21/8') |
| ดล | 35(13/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (℃) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| YBF6H-25.2ZR | 30 | ถาม | 78.5 | 64.1 | 51.7 | 41.05 | 31.95 | 24.6 | 18.01 | 12.46 | |||||
| พี | 19.1 | 17.89 | 16.51 | 14.96 | 13.23 | 12.34 | 10.7 | 8.99 | |||||||
| 40 | ถาม | 70.3 | 57.2 | 45.85 | 36.1 | 27.75 | 20.75 | 14.71 | 9.66 | ||||||
| พี | 22.4 | 20.7 | 18.84 | 16.79 | 14.63 | 13.01 | 10.96 | 8.86 | |||||||
| 50 | ถาม | 62.6 | 50.6 | 40.25 | 3135 | 23.7 | 17.24 | 11.87 | 7.44 | ||||||
| พี | 25.6 | 23.5 | 21.2 | 18.68 | 16.28 | 13.81 | 11.27 | 8.66 | |||||||
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| YBF6H-25.2ZR | 30 | ถาม | 87.9 | 72.5 | 59.3 | 47.8 | 38 | 29.7 | 22.65 | 16.74 | 11.85 | |||
| พี | 23.5 | 22.15 | 20.58 | 18.83 | 16.94 | 14.95 | 12.89 | 10.81 | 8.75 | |||||
| 40 | ถาม | 74.7 | 61360 | 50.2 | 40.4 | 31.9 | 24.7 | 18.59 | 13.44 | 9.13 | ||||
| พี | 27.2 | 25.18 | 23 | 20.68 | 18.28 | 15.82 | 13.36 | 10.92 | 8.54 | |||||
| 50 | ถาม | 50.5 | 41.15 | 33 | 25.95 | 19.92 | 14.76 | 10.39 | ||||||
| พี | 27.78 | 25.02 | 22.18 | 19.31 | 16.43 | 13.59 | 10.83 | |||||||
| ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
| 1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
| 2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
| 3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
| 4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
| 5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
| 6 ท่อระบายน้ำมัน |
| 7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
| 8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
| 9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
| 10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
| 11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
| 12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
| สล สายดูดแก๊ส |
| ดล ปล่อยสายแก๊ส |

พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
| กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
| YBF6H-25.2ZR | 25/18.5 | 110.5 | 6xφ70x55 | 4.75 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 45 | 116/193 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 224 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย

ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
| พิมพ์ | ① |
| YBF6H-25.2Z | |
| สล | 54(21/8') |
| ดล | 35(13/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (℃) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| YBF6H-25.2ZR | 30 | ถาม | 78.5 | 64.1 | 51.7 | 41.05 | 31.95 | 24.6 | 18.01 | 12.46 | |||||
| พี | 19.1 | 17.89 | 16.51 | 14.96 | 13.23 | 12.34 | 10.7 | 8.99 | |||||||
| 40 | ถาม | 70.3 | 57.2 | 45.85 | 36.1 | 27.75 | 20.75 | 14.71 | 9.66 | ||||||
| พี | 22.4 | 20.7 | 18.84 | 16.79 | 14.63 | 13.01 | 10.96 | 8.86 | |||||||
| 50 | ถาม | 62.6 | 50.6 | 40.25 | 3135 | 23.7 | 17.24 | 11.87 | 7.44 | ||||||
| พี | 25.6 | 23.5 | 21.2 | 18.68 | 16.28 | 13.81 | 11.27 | 8.66 | |||||||
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| YBF6H-25.2ZR | 30 | ถาม | 87.9 | 72.5 | 59.3 | 47.8 | 38 | 29.7 | 22.65 | 16.74 | 11.85 | |||
| พี | 23.5 | 22.15 | 20.58 | 18.83 | 16.94 | 14.95 | 12.89 | 10.81 | 8.75 | |||||
| 40 | ถาม | 74.7 | 61360 | 50.2 | 40.4 | 31.9 | 24.7 | 18.59 | 13.44 | 9.13 | ||||
| พี | 27.2 | 25.18 | 23 | 20.68 | 18.28 | 15.82 | 13.36 | 10.92 | 8.54 | |||||
| 50 | ถาม | 50.5 | 41.15 | 33 | 25.95 | 19.92 | 14.76 | 10.39 | ||||||
| พี | 27.78 | 25.02 | 22.18 | 19.31 | 16.43 | 13.59 | 10.83 | |||||||
| ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
| 1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
| 2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
| 3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
| 4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
| 5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
| 6 ท่อระบายน้ำมัน |
| 7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
| 8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
| 9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
| 10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
| 11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
| 12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
| สล สายดูดแก๊ส |
| ดล ปล่อยสายแก๊ส |
ไม่พบสินค้า