พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
YBF6G-40.2GR | 40/30 | 126.8 | 6xφ75x55 | 4.75 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 78 | 180/323 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 238 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
พิมพ์ | ② |
YBF6G-40.2G | |
สล | 54(21/8') |
ดล | 35(13/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
เกี่ยวกับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
อุณหภูมิระเหย (℃) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
YBF6G-40.2GR | 30 | ถาม | 171.3 | 157.2 | 144.1 | 131.8 | 109.7 | 90.6 | 74 | 57.7 | 47.5 | 37.1 | 28.3 | ||
พี | 24.6 | 24.4 | 24 | 23.6 | 22.7 | 21.5 | 20.2 | 18.68 | 17.05 | 15.32 | 13.51 | ||||
40 | ถาม | 154.6 | 141.8 | 129.8 | 118.6 | 98.5 | 81.1 | 66 | 53 | 41.9 | 32.45 | 24.5 | |||
พี | 29.7 | 29.2 | 28.6 | 28 | 26.6 | 25 | 23.2 | 21.3 | 19.26 | 17.11 | 14.89 | ||||
50 | ถาม | 138.5 | 127 | 116.2 | 106.1 | 88 | 72.2 | 58.5 | 46.8 | 36.75 | 28.2 | ||||
พี | 35.2 | 34.4 | 33.5 | 32.6 | 30.7 | 28.6 | 26.4 | 24.1 | 21.7 | 19.38 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
YBF6G-40.2GR | 30 | ถาม | 156.1 | 143.2 | 120 | 99.9 | 82.5 | 67.4 | 54.3 | 43.15 | 33.6 | 25.55 | 17.73 | |
พี | 30.46 | 29.91 | 28.66 | 27.2 | 25.57 | 23.77 | 21.82 | 19.75 | 17.56 | 15.28 | 12.93 | |||
40 | ถาม | 133.4 | 122.4 | 102.7 | 84.4 | 70.3 | 57.3 | 46 | 36.3 | 28 | 20.9 | 14.94 | ||
พี | 35.49 | 34.61 | 32.7 | 30.62 | 28.38 | 26.02 | 23.54 | 20.96 | 18.3 | 15.57 | 12.8 | |||
50 | ถาม | 110.8 | 101.8 | 85.4 | 70.9 | 58.3 | 47.35 | 37.8 | 29.55 | 22.5 | 16.45 | 11.33 | ||
พี | 40.19 | 38.97 | 36.42 | 33.73 | 30.91 | 27.99 | 24.99 | 21.92 | 18.79 | 15.63 | 12.46 |
ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
6 ท่อระบายน้ำมัน |
7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
สล สายดูดแก๊ส |
ดล ปล่อยสายแก๊ส |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
YBF6G-40.2GR | 40/30 | 126.8 | 6xφ75x55 | 4.75 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 78 | 180/323 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 238 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
พิมพ์ | ② |
YBF6G-40.2G | |
สล | 54(21/8') |
ดล | 35(13/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
เกี่ยวกับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
อุณหภูมิระเหย (℃) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
YBF6G-40.2GR | 30 | ถาม | 171.3 | 157.2 | 144.1 | 131.8 | 109.7 | 90.6 | 74 | 57.7 | 47.5 | 37.1 | 28.3 | ||
พี | 24.6 | 24.4 | 24 | 23.6 | 22.7 | 21.5 | 20.2 | 18.68 | 17.05 | 15.32 | 13.51 | ||||
40 | ถาม | 154.6 | 141.8 | 129.8 | 118.6 | 98.5 | 81.1 | 66 | 53 | 41.9 | 32.45 | 24.5 | |||
พี | 29.7 | 29.2 | 28.6 | 28 | 26.6 | 25 | 23.2 | 21.3 | 19.26 | 17.11 | 14.89 | ||||
50 | ถาม | 138.5 | 127 | 116.2 | 106.1 | 88 | 72.2 | 58.5 | 46.8 | 36.75 | 28.2 | ||||
พี | 35.2 | 34.4 | 33.5 | 32.6 | 30.7 | 28.6 | 26.4 | 24.1 | 21.7 | 19.38 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
YBF6G-40.2GR | 30 | ถาม | 156.1 | 143.2 | 120 | 99.9 | 82.5 | 67.4 | 54.3 | 43.15 | 33.6 | 25.55 | 17.73 | |
พี | 30.46 | 29.91 | 28.66 | 27.2 | 25.57 | 23.77 | 21.82 | 19.75 | 17.56 | 15.28 | 12.93 | |||
40 | ถาม | 133.4 | 122.4 | 102.7 | 84.4 | 70.3 | 57.3 | 46 | 36.3 | 28 | 20.9 | 14.94 | ||
พี | 35.49 | 34.61 | 32.7 | 30.62 | 28.38 | 26.02 | 23.54 | 20.96 | 18.3 | 15.57 | 12.8 | |||
50 | ถาม | 110.8 | 101.8 | 85.4 | 70.9 | 58.3 | 47.35 | 37.8 | 29.55 | 22.5 | 16.45 | 11.33 | ||
พี | 40.19 | 38.97 | 36.42 | 33.73 | 30.91 | 27.99 | 24.99 | 21.92 | 18.79 | 15.63 | 12.46 |
ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
6 ท่อระบายน้ำมัน |
7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
สล สายดูดแก๊ส |
ดล ปล่อยสายแก๊ส |