พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
YBF4NCS-20.2GR | 20/58 | 56.25 | 4xφ70x42 | 2.6 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 37 | 97/158 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 138 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
พิมพ์ | ③ |
YBF4NCS-20.2GR | |
สล | 42(15/8') |
ดล | 28(11/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
YBF4NCS-20.2G | 30 | ถาม | 79.1 | 72.6 | 66.6 | 61 | 50.8 | 41.9 | 34.25 | 27.6 | 21.9 | 16.98 | 12.81 | ||
พี | 10.6 | 10.62 | 10.59 | 10.53 | 10.29 | 9.92 | 9.41 | 8.77 | 8.02 | 7.15 | 6.18 | ||||
40 | ถาม | 70.6 | 64.8 | 59.3 | 54.2 | 45 | 37 | 30.1 | 24.1 | 19.92 | 14.5 | 10.75 | |||
พี | 13.15 | 13.02 | 12.85 | 12.63 | 12.06 | 11.34 | 10.51 | 9.58 | 8.59 | 7.54 | 6.48 | ||||
50 | ถาม | 61.9 | 56.7 | 51.9 | 47.4 | 39.25 | 32.15 | 26 | 20.65 | 16.05 | 12.13 | ||||
พี | 15.74 | 15.4 | 15.01 | 14.59 | 13.65 | 12.6 | 11.46 | 10.26 | 9.02 | 7.78 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
YBF4NCS-20.2G | 30 | ถาม | 71 | 65.1 | 54.5 | 45.25 | 37.2 | 30.25 | 24.25 | 19.07 | 14.64 | 10.86 | 7.66 | |
พี | 12.24 | 12.2 | 11.94 | 11.47 | 10.82 | 10.04 | 9.14 | 8.16 | 7.12 | 6.07 | 5.02 | |||
40 | ถาม | 60.5 | 55.4 | 46.25 | 38.2 | 31.25 | 25.2 | 20 | 15.53 | 11.73 | 8.51 | 5.82 | ||
พี | 14.78 | 14.49 | 13.79 | 12.91 | 11.91 | 10.8 | 9.62 | 8.4 | 7.16 | 5.95 | 4.78 | |||
50 | ถาม | 49.9 | 45.65 | 37.9 | 31.1 | 25.25 | 20.15 | 15.76 | 12.01 | 8.84 | 6.18 | 3.98 | ||
พี | 16.78 | 16.28 | 15.18 | 13.95 | 12.63 | 11.24 | 9.81 | 8.38 | 6.97 | 5.63 | 4.37 |
ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
6 ท่อระบายน้ำมัน |
7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
สล สายดูดแก๊ส |
ดล ปล่อยสายแก๊ส |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
YBF4NCS-20.2GR | 20/58 | 56.25 | 4xφ70x42 | 2.6 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 37 | 97/158 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 138 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
พิมพ์ | ③ |
YBF4NCS-20.2GR | |
สล | 42(15/8') |
ดล | 28(11/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
YBF4NCS-20.2G | 30 | ถาม | 79.1 | 72.6 | 66.6 | 61 | 50.8 | 41.9 | 34.25 | 27.6 | 21.9 | 16.98 | 12.81 | ||
พี | 10.6 | 10.62 | 10.59 | 10.53 | 10.29 | 9.92 | 9.41 | 8.77 | 8.02 | 7.15 | 6.18 | ||||
40 | ถาม | 70.6 | 64.8 | 59.3 | 54.2 | 45 | 37 | 30.1 | 24.1 | 19.92 | 14.5 | 10.75 | |||
พี | 13.15 | 13.02 | 12.85 | 12.63 | 12.06 | 11.34 | 10.51 | 9.58 | 8.59 | 7.54 | 6.48 | ||||
50 | ถาม | 61.9 | 56.7 | 51.9 | 47.4 | 39.25 | 32.15 | 26 | 20.65 | 16.05 | 12.13 | ||||
พี | 15.74 | 15.4 | 15.01 | 14.59 | 13.65 | 12.6 | 11.46 | 10.26 | 9.02 | 7.78 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
YBF4NCS-20.2G | 30 | ถาม | 71 | 65.1 | 54.5 | 45.25 | 37.2 | 30.25 | 24.25 | 19.07 | 14.64 | 10.86 | 7.66 | |
พี | 12.24 | 12.2 | 11.94 | 11.47 | 10.82 | 10.04 | 9.14 | 8.16 | 7.12 | 6.07 | 5.02 | |||
40 | ถาม | 60.5 | 55.4 | 46.25 | 38.2 | 31.25 | 25.2 | 20 | 15.53 | 11.73 | 8.51 | 5.82 | ||
พี | 14.78 | 14.49 | 13.79 | 12.91 | 11.91 | 10.8 | 9.62 | 8.4 | 7.16 | 5.95 | 4.78 | |||
50 | ถาม | 49.9 | 45.65 | 37.9 | 31.1 | 25.25 | 20.15 | 15.76 | 12.01 | 8.84 | 6.18 | 3.98 | ||
พี | 16.78 | 16.28 | 15.18 | 13.95 | 12.63 | 11.24 | 9.81 | 8.38 | 6.97 | 5.63 | 4.37 |
ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
6 ท่อระบายน้ำมัน |
7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
สล สายดูดแก๊ส |
ดล ปล่อยสายแก๊ส |