โทรหาเรา
+86-13185543350
อีเมล
- สมบูรณ์
- ชื่อผลิตภัณฑ์
- คำหลัก
- รูปแบบผลิตภัณฑ์
- สรุปข้อมูลผลิตภัณฑ์
- รายละเอียดผลิตภัณฑ์
- การค้นหาข้อความแบบเต็ม
 |
| จำนวน： | |
|---|---|
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
| กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
| YBF4EC-4.2ZR | 4/3.0 | 22.72 | 4xφ41x39.3 | 2 | ปวส 220 - 240△ 380~420ปป/3/50 265 ~ 290△ 400~480ป/3/60 | 18.5/10.7 | 92.7/53.3 | 100 | การหล่อลื่นแบบแรงเหวี่ยง | 82 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
| พิมพ์ | ② |
| YBF4EC-4.2Z | |
| สล | 28(11/8') |
| ดล | 16(5/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
เกี่ยวกับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (C) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| YBF4EC-4.2ZR | 30 | ถาม | 15.78 | 12.86 | 10.35 | 8.82 | 6.93 | 5.34 | 4.01 | 2.91 | |||||
| พี | 3.97 | 3.78 | 3.54 | 3.31 | 3.07 | 2.76 | 2.41 | 2.09 | |||||||
| 40 | ถาม | 13.84 | 11.18 | 8.88 | 7.55 | 5.86 | 4.44 | 3.27 | 2.3 | ||||||
| พี | 4.6 | 4.28 | 3.92 | 3.66 | 3.32 | 2.94 | 2.55 | 2.17 | |||||||
| 50 | ถาม | 11.86 | 9.45 | 7.36 | 6.16 | 4.69 | 3.45 | 2.42 | |||||||
| พี | 5.11 | 4.68 | 4.24 | 4.01 | 3.57 | 3.04 | 2.49 | ||||||||
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| YBF4EC-4.2ZR | 30 | ถาม | 17.33 | 14.29 | 11.66 | 9.4 | 7.45 | 5.8 | 4.39 | 3.21 | 2.22 | |||
| พี | 4.61 | 4.39 | 4.12 | 3.81 | 3.45 | 3.06 | 2.65 | 2.22 | 1.78 | |||||
| 40 | ถาม | 14.44 | 11.87 | 9.65 | 7.72 | 6.07 | 4.65 | 3.45 | 2.44 | 1.59 | ||||
| พี | 5.28 | 4.93 | 4.53 | 4.1 | 3.64 | 3.15 | 2.65 | 2.14 | 1.63 | |||||
| 50 | ถาม | 11.65 | 9.55 | 7.72 | 6.13 | 4.76 | 3.59 | 2.59 | 1.75 | |||||
| พี | 5.86 | 5.39 | 4.87 | 4.33 | 3.77 | 3.19 | 2.6 | 2.02 | ||||||
| ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
| 1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
| 2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
| 3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
| 4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
| 5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
| 6 ท่อระบายน้ำมัน |
| 7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
| 8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
| 9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
| 10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
| 11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
| 12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
| สล สายดูดแก๊ส |
| ดล ปล่อยสายแก๊ส |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
| กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
| YBF4EC-4.2ZR | 4/3.0 | 22.72 | 4xφ41x39.3 | 2 | ปวส 220 - 240△ 380~420ปป/3/50 265 ~ 290△ 400~480ป/3/60 | 18.5/10.7 | 92.7/53.3 | 100 | การหล่อลื่นแบบแรงเหวี่ยง | 82 |
มิติขอบเขตและมิติตำแหน่ง ของพอร์ตก๊าซดูดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเจาะและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
| พิมพ์ | ② |
| YBF4EC-4.2Z | |
| สล | 28(11/8') |
| ดล | 16(5/8') |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
เกี่ยวกับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว ร22
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (C) | |||||||||||||||
| 12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
| YBF4EC-4.2ZR | 30 | ถาม | 15.78 | 12.86 | 10.35 | 8.82 | 6.93 | 5.34 | 4.01 | 2.91 | |||||
| พี | 3.97 | 3.78 | 3.54 | 3.31 | 3.07 | 2.76 | 2.41 | 2.09 | |||||||
| 40 | ถาม | 13.84 | 11.18 | 8.88 | 7.55 | 5.86 | 4.44 | 3.27 | 2.3 | ||||||
| พี | 4.6 | 4.28 | 3.92 | 3.66 | 3.32 | 2.94 | 2.55 | 2.17 | |||||||
| 50 | ถาม | 11.86 | 9.45 | 7.36 | 6.16 | 4.69 | 3.45 | 2.42 | |||||||
| พี | 5.11 | 4.68 | 4.24 | 4.01 | 3.57 | 3.04 | 2.49 | ||||||||
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว R404A/R507A
| ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
| อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
| 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
| YBF4EC-4.2ZR | 30 | ถาม | 17.33 | 14.29 | 11.66 | 9.4 | 7.45 | 5.8 | 4.39 | 3.21 | 2.22 | |||
| พี | 4.61 | 4.39 | 4.12 | 3.81 | 3.45 | 3.06 | 2.65 | 2.22 | 1.78 | |||||
| 40 | ถาม | 14.44 | 11.87 | 9.65 | 7.72 | 6.07 | 4.65 | 3.45 | 2.44 | 1.59 | ||||
| พี | 5.28 | 4.93 | 4.53 | 4.1 | 3.64 | 3.15 | 2.65 | 2.14 | 1.63 | |||||
| 50 | ถาม | 11.65 | 9.55 | 7.72 | 6.13 | 4.76 | 3.59 | 2.59 | 1.75 | |||||
| พี | 5.86 | 5.39 | 4.87 | 4.33 | 3.77 | 3.19 | 2.6 | 2.02 | ||||||
| ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว |
| 1 การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
| 2 ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
| 3 การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
| 4 ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
| 5 ปลั๊กเติมน้ำมัน |
| 6 ท่อระบายน้ำมัน |
| 7 กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
| 8 การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
| 9 เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
| 10 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
| 11 การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
| 12 ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
| สล สายดูดแก๊ส |
| ดล ปล่อยสายแก๊ส |
