ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
พิมพ์ | ② |
BTF4G-30.3G | |
สล | 54(21/8') |
ดล | 28(11/8') |
ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว
1 | การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
2 | ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
3 | การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
4 | ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
5 | ปลั๊กเติมน้ำมัน |
6 | ท่อระบายน้ำมัน |
7 | กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
8 | การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
9 | เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
10 | การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
11 | การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
12 | ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
สล | สายดูดแก๊ส |
ดล | ปล่อยสายแก๊ส |
คุณสมบัติและข้อดี
3.ลูกสูบรุ่น
ตัวถังใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง โดยมีรูปลักษณ์ใหม่และความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ความทนทานที่ดีขึ้นด้วยกระบวนการชุบแข็งรูกระบอกสูบ
ฝาสูบใหม่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพในการออกแบบโครงสร้าง ลดพัลส์ไอเสีย และลดเสียงรบกวนในการทำงาน
แผ่นวาล์วใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย และเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทก
มอเตอร์ใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน เพิ่มความจุเกิน และขยายช่วงการทำงาน
ตลับลูกปืนใหม่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น และลดความเสี่ยงของการยึดติดของเพลา
ลูกสูบใหม่ปรับโครงสร้างลูกสูบให้เหมาะสมและลดปริมาตรระยะห่าง.. การออกแบบแหวนลูกสูบที่บางลงช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
ประกอบชิ้นส่วน
▲ อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน
▪KRIWAN สวิตช์เฟืองท้ายแรงดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์K▪โมดูลป้องกันมอเตอร์ RIWAN▪เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ
▲ อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม
▪การควบคุมความจุ
รุ่นสี่สูบมีสองแบบ 50% และ 100%
ระยะโหลดปรับได้ ในรุ่น 6 สูบ
มีการโหลดสามขั้นตอนที่ปรับได้ 34%, 67% และ 100%
▪พัดลมฝาสูบ
การระบายความร้อนทางกายภาพ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
BTF4G-30.3G | 30/22 | 84.5 | 4xφ75x55 | 4.5 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 53 | 135/220 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 206 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ (R22)
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
BTF4G-30.3GR | 30 | ถาม | 118.55 | 108.58 | 99.29 | 90.62 | 75.06 | 61.61 | 50.05 | 40.16 | 31.74 | 24.6 | 18.56 | ||
พี | 14.88 | 15.12 | 15.26 | 15.3 | 15.15 | 14.71 | 14.01 | 13.12 | 12.06 | 10.89 | 9.66 | ||||
40 | ถาม | 107.08 | 97.96 | 89.44 | 81.51 | 67.25 | 54.94 | 44.37 | 35.35 | 27.7 | 21.23 | 15.78 | |||
พี | 19.14 | 19.09 | 18.96 | 18.74 | 18.07 | 17.16 | 16.02 | 14.72 | 13.3 | 11.8 | 10.27 | ||||
50 | ถาม | 95.6 | 87.34 | 79.62 | 72.34 | 59.49 | 48.33 | 38.76 | 30.61 | 23.7 | 17.9 | ||||
พี | 23.14 | 22.81 | 22.4 | 21.92 | 20.77 | 19.39 | 17.83 | 16.14 | 14.37 | 12.56 |
หมายเหตุสำหรับปัญหาการดำเนินงาน โปรดตรวจสอบมาตรการทางเทคนิคของช่วงการใช้งาน
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ (R404A / R507A)
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
BTF4G-30.3GE | 30 | ถาม | 106.57 | 97.68 | 81.64 | 67.71 | 55.66 | 45.3 | 36.44 | 28.91 | 22.53 | 17.14 | 12.57 | |
พี | 18.37 | 18.2 | 17.68 | 16.93 | 15.98 | 14.87 | 13.63 | 12.29 | 10.9 | 9.48 | 8.06 | |||
40 | ถาม | 91.16 | 83.47 | 69.55 | 57.44 | 46.96 | 37.97 | 30.29 | 23.79 | 18.3 | 13.7 | 9.83 | ||
พี | 22.08 | 21.63 | 20.58 | 19.34 | 17.94 | 16.41 | 14.79 | 13.12 | 11.43 | 9.75 | 8.12 | |||
50 | ถาม | 74.82 | 68.42 | 56.8 | 46.67 | 37.91 | 30.39 | 24 | 18.61 | 14.1 | 10.35 | 7.24 | ||
พี | 25.22 | 24.52 | 22.97 | 21.28 | 19.46 | 17.55 | 15.6 | 13.63 | 11.67 | 9.77 | 7.96 |
หมายเหตุสำหรับปัญหาการดำเนินงาน โปรดตรวจสอบมาตรการทางเทคนิคของช่วงการใช้งาน
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
พิมพ์ | ② |
BTF4G-30.3G | |
สล | 54(21/8') |
ดล | 28(11/8') |
ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว
1 | การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
2 | ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
3 | การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
4 | ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
5 | ปลั๊กเติมน้ำมัน |
6 | ท่อระบายน้ำมัน |
7 | กรองน้ำมันเครื่อง (สกรูแม่เหล็ก) |
8 | การคืนน้ำมัน (ตัวแยกน้ำมัน) |
9 | เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
10 | การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน + |
11 | การเชื่อมต่อแรงดันน้ำมัน - |
12 | ขั้วต่อสวิตช์ไฮดรอลิกอิเล็กทรอนิกส์ |
สล | สายดูดแก๊ส |
ดล | ปล่อยสายแก๊ส |
คุณสมบัติและข้อดี
3.ลูกสูบรุ่น
ตัวถังใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง โดยมีรูปลักษณ์ใหม่และความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ความทนทานที่ดีขึ้นด้วยกระบวนการชุบแข็งรูกระบอกสูบ
ฝาสูบใหม่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพในการออกแบบโครงสร้าง ลดพัลส์ไอเสีย และลดเสียงรบกวนในการทำงาน
แผ่นวาล์วใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย และเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทก
มอเตอร์ใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน เพิ่มความจุเกิน และขยายช่วงการทำงาน
ตลับลูกปืนใหม่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น และลดความเสี่ยงของการยึดติดของเพลา
ลูกสูบใหม่ปรับโครงสร้างลูกสูบให้เหมาะสมและลดปริมาตรระยะห่าง.. การออกแบบแหวนลูกสูบที่บางลงช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
ประกอบชิ้นส่วน
▲ อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน
▪KRIWAN สวิตช์เฟืองท้ายแรงดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์K▪โมดูลป้องกันมอเตอร์ RIWAN▪เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ
▲ อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม
▪การควบคุมความจุ
รุ่นสี่สูบมีสองแบบ 50% และ 100%
ระยะโหลดปรับได้ ในรุ่น 6 สูบ
มีการโหลดสามขั้นตอนที่ปรับได้ 34%, 67% และ 100%
▪พัดลมฝาสูบ
การระบายความร้อนทางกายภาพ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
BTF4G-30.3G | 30/22 | 84.5 | 4xφ75x55 | 4.5 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 53 | 135/220 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 206 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ (R22)
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
BTF4G-30.3GR | 30 | ถาม | 118.55 | 108.58 | 99.29 | 90.62 | 75.06 | 61.61 | 50.05 | 40.16 | 31.74 | 24.6 | 18.56 | ||
พี | 14.88 | 15.12 | 15.26 | 15.3 | 15.15 | 14.71 | 14.01 | 13.12 | 12.06 | 10.89 | 9.66 | ||||
40 | ถาม | 107.08 | 97.96 | 89.44 | 81.51 | 67.25 | 54.94 | 44.37 | 35.35 | 27.7 | 21.23 | 15.78 | |||
พี | 19.14 | 19.09 | 18.96 | 18.74 | 18.07 | 17.16 | 16.02 | 14.72 | 13.3 | 11.8 | 10.27 | ||||
50 | ถาม | 95.6 | 87.34 | 79.62 | 72.34 | 59.49 | 48.33 | 38.76 | 30.61 | 23.7 | 17.9 | ||||
พี | 23.14 | 22.81 | 22.4 | 21.92 | 20.77 | 19.39 | 17.83 | 16.14 | 14.37 | 12.56 |
หมายเหตุสำหรับปัญหาการดำเนินงาน โปรดตรวจสอบมาตรการทางเทคนิคของช่วงการใช้งาน
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ (R404A / R507A)
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
BTF4G-30.3GE | 30 | ถาม | 106.57 | 97.68 | 81.64 | 67.71 | 55.66 | 45.3 | 36.44 | 28.91 | 22.53 | 17.14 | 12.57 | |
พี | 18.37 | 18.2 | 17.68 | 16.93 | 15.98 | 14.87 | 13.63 | 12.29 | 10.9 | 9.48 | 8.06 | |||
40 | ถาม | 91.16 | 83.47 | 69.55 | 57.44 | 46.96 | 37.97 | 30.29 | 23.79 | 18.3 | 13.7 | 9.83 | ||
พี | 22.08 | 21.63 | 20.58 | 19.34 | 17.94 | 16.41 | 14.79 | 13.12 | 11.43 | 9.75 | 8.12 | |||
50 | ถาม | 74.82 | 68.42 | 56.8 | 46.67 | 37.91 | 30.39 | 24 | 18.61 | 14.1 | 10.35 | 7.24 | ||
พี | 25.22 | 24.52 | 22.97 | 21.28 | 19.46 | 17.55 | 15.6 | 13.63 | 11.67 | 9.77 | 7.96 |
หมายเหตุสำหรับปัญหาการดำเนินงาน โปรดตรวจสอบมาตรการทางเทคนิคของช่วงการใช้งาน