ขนาดขอบเขตและที่ตั้งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของพอร์ตก๊าซดูดและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
พิมพ์ | ① |
BTF4VCS-6.3Z | |
สล | 28(11/8') |
ดล | 22(7/8') |
ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว
1 | การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
2 | ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
3 | การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
4 | ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
5 | ปลั๊กเติมน้ำมัน |
6 | ท่อระบายน้ำมัน |
8 | ฉันกลับมา (ตัวแยกน้ำมัน) |
9 | เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
สล | สายดูดแก๊ส |
ดล | ปล่อยสายแก๊ส |
上中①..⑤表示对型号压缩机尺寸
รูปที่ 1 ...⑤ แสดงขนาดของคอมเพรสเซอร์
คุณสมบัติและข้อดี
3.ลูกสูบรุ่น
ตัวถังใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง โดยมีรูปลักษณ์ใหม่และความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ความทนทานที่ดีขึ้นด้วยกระบวนการชุบแข็งรูกระบอกสูบ
ฝาสูบใหม่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพในการออกแบบโครงสร้าง ลดพัลส์ไอเสีย และลดเสียงรบกวนในการทำงาน
แผ่นวาล์วใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย และเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทก
มอเตอร์ใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน เพิ่มความจุเกิน และขยายช่วงการทำงาน
ตลับลูกปืนใหม่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น และลดความเสี่ยงของการยึดติดของเพลา
ลูกสูบใหม่ปรับโครงสร้างลูกสูบให้เหมาะสมและลดปริมาตรระยะห่าง.. การออกแบบแหวนลูกสูบที่บางลงช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
ประกอบชิ้นส่วน
▲ อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน
▪KRIWAN สวิตช์เฟืองท้ายแรงดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์K▪โมดูลป้องกันมอเตอร์ RIWAN▪เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ
▲ อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม
▪การควบคุมความจุ
รุ่นสี่สูบมีสองแบบ 50% และ 100%
ระยะโหลดปรับได้ ในรุ่น 6 สูบ
มีการโหลดสามขั้นตอนที่ปรับได้ 34%, 67% และ 100%
▪พัดลมฝาสูบ
การระบายความร้อนทางกายภาพ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
BTF4VCS-6.3Z | 6/4.4 | 34.73 | 4xφ55x42 | 2.6 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 14 | 39/68 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 117 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ (R22)
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
BTF4VCS-6.3Z | 30 | ถาม | 24.76 | 20.03 | 15.98 | 12.53 | 9.62 | 7.53 | 5.57 | 3.94 | |||||
พี | 6.05 | 5.72 | 5.32 | 4.84 | 4.32 | 3.78 | 3.26 | 2.67 | |||||||
40 | ถาม | 21.91 | 17.6 | 13.91 | 10.78 | 8.15 | 6.33 | 4.56 | 3.08 | ||||||
พี | 7.03 | 6.51 | 5.91 | 5.27 | 4.6 | 4.06 | 3.41 | 2.69 | |||||||
50 | ถาม | 19.08 | 15.19 | 11.87 | 9.11 | 6.92 | 5.06 | 3.49 | 2.19 | ||||||
พี | 7.91 | 7.18 | 6.4 | 5.6 | 4.9 | 4.14 | 3.33 | 2.48 |
หมายเหตุสำหรับปัญหาการดำเนินงาน โปรดตรวจสอบมาตรการทางเทคนิคของช่วงการใช้งาน
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ (R404A / R507A)
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
BTF4VCS-6.3Z | 30 | ถาม | 27.58 | 22.45 | 18.05 | 14.3 | 11.13 | 8.48 | 6.27 | 4.44 | 2,93 | |||
พี | 6.91 | 6.47 | 5.95 | 5.37 | 4.75 | 4.11 | 3.47 | 2.86 | 2.29 | |||||
40 | ถาม | 23.04 | 18.6 | 14.8 | 11.58 | 8.88 | 6.63 | 4.79 | 3.29 | 2.08 | ||||
พี | 7.92 | 7.25 | 6.52 | 5.76 | 4.98 | 4.21 | 3.47 | 2.78 | 2.16 | |||||
50 | ถาม | 14.86 | 11.68 | 8.99 | 6.74 | 4.9 | 3.41 | 2.22 | ||||||
พี | 7.95 | 7.02 | 6.09 | 5.17 | 4.28 | 3.45 | 2.69 |
หมายเหตุสำหรับปัญหาการดำเนินงาน โปรดตรวจสอบมาตรการทางเทคนิคของช่วงการใช้งาน
โปรดดูซอฟต์แวร์การเลือกคอมเพรสเซอร์ Blait สำหรับพารามิเตอร์กำลังอินพุตและความสามารถในการทำความเย็น
ของ R404A/R507Aat อุณหภูมิการระเหยต่ำกว่า -30°℃
ขนาดขอบเขตและที่ตั้งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของพอร์ตก๊าซดูดและพอร์ตก๊าซปล่อย
ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)
พิมพ์ | ① |
BTF4VCS-6.3Z | |
สล | 28(11/8') |
ดล | 22(7/8') |
ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว
1 | การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP) |
2 | ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
3 | การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP) |
4 | ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP) |
5 | ปลั๊กเติมน้ำมัน |
6 | ท่อระบายน้ำมัน |
8 | ฉันกลับมา (ตัวแยกน้ำมัน) |
9 | เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง |
สล | สายดูดแก๊ส |
ดล | ปล่อยสายแก๊ส |
上中①..⑤表示对型号压缩机尺寸
รูปที่ 1 ...⑤ แสดงขนาดของคอมเพรสเซอร์
คุณสมบัติและข้อดี
3.ลูกสูบรุ่น
ตัวถังใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง โดยมีรูปลักษณ์ใหม่และความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ความทนทานที่ดีขึ้นด้วยกระบวนการชุบแข็งรูกระบอกสูบ
ฝาสูบใหม่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพในการออกแบบโครงสร้าง ลดพัลส์ไอเสีย และลดเสียงรบกวนในการทำงาน
แผ่นวาล์วใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย และเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทก
มอเตอร์ใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน เพิ่มความจุเกิน และขยายช่วงการทำงาน
ตลับลูกปืนใหม่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น และลดความเสี่ยงของการยึดติดของเพลา
ลูกสูบใหม่ปรับโครงสร้างลูกสูบให้เหมาะสมและลดปริมาตรระยะห่าง.. การออกแบบแหวนลูกสูบที่บางลงช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
ประกอบชิ้นส่วน
▲ อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน
▪KRIWAN สวิตช์เฟืองท้ายแรงดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์K▪โมดูลป้องกันมอเตอร์ RIWAN▪เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ
▲ อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม
▪การควบคุมความจุ
รุ่นสี่สูบมีสองแบบ 50% และ 100%
ระยะโหลดปรับได้ ในรุ่น 6 สูบ
มีการโหลดสามขั้นตอนที่ปรับได้ 34%, 67% และ 100%
▪พัดลมฝาสูบ
การระบายความร้อนทางกายภาพ
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์) | การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม | จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.) | ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ) | แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์) | พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า | เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ) | วิธีการจ่ายน้ำมัน | น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.) | |
กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก) | กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก) | |||||||||
BTF4VCS-6.3Z | 6/4.4 | 34.73 | 4xφ55x42 | 2.6 | ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60 | 14 | 39/68 | 120 | การบังคับหล่อลื่น | 117 |
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ (R22)
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | ||||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | |||||||||||||||
12.5 | 10 | 7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | |||
BTF4VCS-6.3Z | 30 | ถาม | 24.76 | 20.03 | 15.98 | 12.53 | 9.62 | 7.53 | 5.57 | 3.94 | |||||
พี | 6.05 | 5.72 | 5.32 | 4.84 | 4.32 | 3.78 | 3.26 | 2.67 | |||||||
40 | ถาม | 21.91 | 17.6 | 13.91 | 10.78 | 8.15 | 6.33 | 4.56 | 3.08 | ||||||
พี | 7.03 | 6.51 | 5.91 | 5.27 | 4.6 | 4.06 | 3.41 | 2.69 | |||||||
50 | ถาม | 19.08 | 15.19 | 11.87 | 9.11 | 6.92 | 5.06 | 3.49 | 2.19 | ||||||
พี | 7.91 | 7.18 | 6.4 | 5.6 | 4.9 | 4.14 | 3.33 | 2.48 |
หมายเหตุสำหรับปัญหาการดำเนินงาน โปรดตรวจสอบมาตรการทางเทคนิคของช่วงการใช้งาน
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ (R404A / R507A)
ความถี่ 50 เฮิร์ต
สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C
โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว
ประเภทคอมเพรสเซอร์ | อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃) | คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์) | คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน | |||||||||||
อุณหภูมิระเหย (C) | ||||||||||||||
7.5 | 5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 | -25 | -30 | -35 | -40 | -45 | |||
BTF4VCS-6.3Z | 30 | ถาม | 27.58 | 22.45 | 18.05 | 14.3 | 11.13 | 8.48 | 6.27 | 4.44 | 2,93 | |||
พี | 6.91 | 6.47 | 5.95 | 5.37 | 4.75 | 4.11 | 3.47 | 2.86 | 2.29 | |||||
40 | ถาม | 23.04 | 18.6 | 14.8 | 11.58 | 8.88 | 6.63 | 4.79 | 3.29 | 2.08 | ||||
พี | 7.92 | 7.25 | 6.52 | 5.76 | 4.98 | 4.21 | 3.47 | 2.78 | 2.16 | |||||
50 | ถาม | 14.86 | 11.68 | 8.99 | 6.74 | 4.9 | 3.41 | 2.22 | ||||||
พี | 7.95 | 7.02 | 6.09 | 5.17 | 4.28 | 3.45 | 2.69 |
หมายเหตุสำหรับปัญหาการดำเนินงาน โปรดตรวจสอบมาตรการทางเทคนิคของช่วงการใช้งาน
โปรดดูซอฟต์แวร์การเลือกคอมเพรสเซอร์ Blait สำหรับพารามิเตอร์กำลังอินพุตและความสามารถในการทำความเย็น
ของ R404A/R507Aat อุณหภูมิการระเหยต่ำกว่า -30°℃
ตัวถังใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง โดยมีรูปลักษณ์ใหม่และความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ความทนทานที่ดีขึ้นด้วยกระบวนการชุบแข็งรูกระบอกสูบ
ฝาสูบใหม่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ลดพัลส์ไอเสีย และลดเสียงรบกวนในการทำงาน
แผ่นวาล์วใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย และเพิ่มความต้านทานแรงกระแทก
ตลับลูกปืนใหม่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น และลดความเสี่ยงของการยึดติดของเพลา
มอเตอร์ใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน เพิ่มความจุเกินพิกัด และขยายช่วงการทำงาน
ลูกสูบใหม่ปรับโครงสร้างลูกสูบให้เหมาะสมและลดปริมาตรระยะห่าง
การออกแบบแหวนลูกสูบที่บางลงช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
ตัวถังใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง โดยมีรูปลักษณ์ใหม่และความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ความทนทานที่ดีขึ้นด้วยกระบวนการชุบแข็งรูกระบอกสูบ
ฝาสูบใหม่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ลดพัลส์ไอเสีย และลดเสียงรบกวนในการทำงาน
แผ่นวาล์วใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย และเพิ่มความต้านทานแรงกระแทก
ตลับลูกปืนใหม่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น และลดความเสี่ยงของการยึดติดของเพลา
มอเตอร์ใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน เพิ่มความจุเกินพิกัด และขยายช่วงการทำงาน
ลูกสูบใหม่ปรับโครงสร้างลูกสูบให้เหมาะสมและลดปริมาตรระยะห่าง
การออกแบบแหวนลูกสูบที่บางลงช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทาน
一、อุปกรณ์มาตรฐาน
สวิตช์ดิฟเฟอเรนเชียลแรงดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์
โมดูลป้องกันมอเตอร์;
เซ็นเซอร์อุณหภูมิ
二、อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม
รุ่นสี่สูบสามารถปรับการโหลดได้สองขั้นตอน 50% และ 100% รุ่นหกสูบสามารถปรับการโหลดได้สามขั้นตอน 34% 67% และ 100%
พัดลมฝาสูบ.
一、อุปกรณ์มาตรฐาน
สวิตช์ดิฟเฟอเรนเชียลแรงดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์
โมดูลป้องกันมอเตอร์;
เซ็นเซอร์อุณหภูมิ
二、อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม
รุ่นสี่สูบสามารถปรับการโหลดได้สองขั้นตอน 50% และ 100% รุ่นหกสูบสามารถปรับการโหลดได้สามขั้นตอน 34% 67% และ 100%
พัดลมฝาสูบ.