หมวดจำนวน:0 การ:บรรณาธิการเว็บไซต์ เผยแพร่: 2568-12-20 ที่มา:เว็บไซต์
คุณควรปฏิบัติตามขั้นตอนที่ชัดเจนเมื่อซ่อมคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ขั้นแรก คิดถึงเรื่องความปลอดภัยและใช้เครื่องมือที่เหมาะสม การดำเนินการอย่างรวดเร็วสามารถหยุดความเสียหายและลดการหยุดทำงานได้ มองหา สัญญาณทั่วไปของปัญหา ในเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบ เช่น:
แรงดันน้ำมันต่ำ
บรรจุภัณฑ์รั่วไหลมากเกินไป
อุณหภูมิจำหน่ายสูง
เสียงแปลกๆ
คอมเพรสเซอร์จะไม่สตาร์ท
กรอบเคาะ
เสียงรบกวนในกระบอกสูบ
การบรรจุหีบห่อร้อนเกินไป
แรงดันดูดต่ำ
คู่มือการแก้ไขปัญหาที่ดีช่วยให้คุณค้นหาปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และทำให้คอมเพรสเซอร์ของคุณทำงานได้ดี
คำนึงถึงความปลอดภัยเป็นอันดับแรกเสมอ เมื่อทำงาน กับคอมเพรสเซอร์ สวมอุปกรณ์นิรภัยและปฏิบัติตามกฎฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัย
แก้ไขปัญหาคอมเพรสเซอร์ทันทีที่คุณสังเกตเห็น การค้นหาสิ่งต่างๆ เช่น แรงดันน้ำมันต่ำหรือเสียงแปลกๆ เร็วสามารถช่วยประหยัดเวลาและเงินของคุณได้
ใช้แผนที่ชัดเจนเมื่อคุณแก้ไขปัญหา ทำตามขั้นตอนเพื่อค้นหาปัญหา สาเหตุ และวิธีการแก้ไข
จดบันทึกการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทั้งหมดที่คุณทำ บันทึกที่ดีช่วยให้คุณเห็นรูปแบบและทำให้การแก้ไขปัญหาง่ายขึ้นในครั้งต่อไป
การ บำรุงรักษาตามปกติจะช่วยป้องกันไม่ให้ปัญหาใหญ่ เกิดขึ้น ตรวจเช็คน้ำมันบ่อยๆ ฟังเสียงแปลกๆ และมองหารอยรั่วบ่อยๆ
ใช้เครื่องมือเช่นเกจวัดความดันและหัววัดอุณหภูมิ เครื่องมือเหล่านี้ช่วยให้คุณค้นหาปัญหาได้อย่างรวดเร็วและถูกต้อง
สังเกตการทำงานของคอมเพรสเซอร์ตลอดเวลา มองหาสัญญาณ เช่น ร้อนเกินไปหรือไม่ได้ผล เพื่อให้สามารถตรวจพบปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ
รับความช่วยเหลือจากมืออาชีพหากคุณต้องการ หากคุณไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ให้ขอความช่วยเหลือจากช่างเทคนิค
คุณควรคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นอันดับแรกเสมอ ความปลอดภัยช่วยให้คุณและอุปกรณ์ของคุณปลอดภัย นี่คือขั้นตอนบางส่วนที่ต้องปฏิบัติตาม:
รับการฝึกอบรมและเรียนรู้กฎฉุกเฉินก่อนเริ่มต้น
สวมแว่นตานิรภัยและถุงมือเพื่อป้องกันตัวเอง
ดูคอมเพรสเซอร์และพื้นที่ว่ามีความเสียหายหรืออันตรายหรือไม่
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอมเพรสเซอร์ได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องและต่อสายดิน
ตรวจสอบว่าทุกส่วนแน่นและมองเห็นฉลากได้ง่าย
ขั้นตอนเหล่านี้ช่วยหยุดอุบัติเหตุและทำให้คุณปลอดภัย การบำรุงรักษาตามปกติจะช่วยลดความเสี่ยงและช่วยให้คอมเพรสเซอร์ทำงานได้ดี
การ วางแผนทีละขั้นตอน ช่วยให้คุณแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว ควรมองหาสัญญาณ ตรวจสอบสาเหตุ และทำตามขั้นตอนที่ชัดเจน ตารางด้านล่าง แสดงวิธีจัดระเบียบเช็คของคุณ:
อาการที่สังเกตได้ | สาเหตุที่เป็นไปได้ | ขั้นตอนการวินิจฉัย | การดำเนินการแก้ไข | ลำดับความสำคัญ |
|---|---|---|---|---|
แรงดันจำหน่ายสูง | คอยล์คอนเดนเซอร์สกปรก ไม่ควบแน่น จำกัดการไหลของน้ำ | ตรวจสอบอุณหภูมิคอนเดนเซอร์ ระบบไล่อากาศ ตรวจสอบการไหลของน้ำ | ล้างคอยล์ ไล่อากาศ ข้อจำกัดของระบบน้ำใส | วิกฤต |
แรงดันดูดต่ำ | การขาดแคลนสารทำความเย็น, วาล์วขยายตัวทำงานผิดปกติ, ไอซิ่งไอซิ่ง | ตรวจสอบความร้อนยวดยิ่ง ตรวจสอบวาล์วขยายตัว ตรวจสอบคอยล์เย็น | ทดสอบการรั่วและชาร์จใหม่ เปลี่ยนวาล์ว เครื่องละลายน้ำแข็ง | วิกฤต |
น้ำมันเกิดฟองในห้องข้อเหวี่ยง | แอมโมเนียเหลวในห้องข้อเหวี่ยง ความดันลดลงอย่างรวดเร็ว | ตรวจสอบอุณหภูมิห้องเหวี่ยง ตรวจสอบความร้อนยวดยิ่งในการดูด | ติดตั้งฮีตเตอร์เหวี่ยง ปรับวาล์วขยาย ระบบปั้มดาวน์ | สูง |
ทำตามขั้นตอนเหล่านี้ตามลำดับเสมอ เริ่มจากปัญหาที่สำคัญที่สุดก่อน ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและช่วยให้คุณไม่พลาดสิ่งใดๆ หากคุณต้องการความช่วยเหลือ Zhejiang Briliant Refrigeration Equipment Co., Ltd สามารถช่วยเหลือทีมสนับสนุนได้ พวกเขาสามารถช่วยเหลือคุณเกี่ยวกับปัญหาทั่วไป เช่น ปัญหาการสตาร์ท เสียงรบกวน หรือปัญหาน้ำมัน
คุณควรเก็บบันทึกที่ดีไว้เมื่อซ่อมหรือตรวจสอบคอมเพรสเซอร์ เขียนสิ่งที่คุณเห็น สิ่งที่คุณทำ และสิ่งที่เกิดขึ้น วิธีนี้ช่วยให้คุณค้นหารูปแบบและแก้ไขสิ่งต่าง ๆ ได้เร็วขึ้นในครั้งต่อไป บันทึกที่ดียังช่วยให้พนักงานคนอื่นรู้ว่าคุณทำอะไร
Zhejiang Briliant Refrigeration Equipment Co., Ltd. ใส่ใจในคุณภาพและช่วยเหลือลูกค้า คำแนะนำที่ชัดเจนและผลิตภัณฑ์ที่ดีช่วยให้การซ่อมคอมเพรสเซอร์ง่ายขึ้น คุณสามารถขอความช่วยเหลือหรือคำแนะนำจากทีมได้ตลอดเวลา
เคล็ดลับ: การเก็บบันทึกคอมเพรสเซอร์ช่วยให้คุณพบปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และทำให้อุปกรณ์ของคุณมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
คุณสามารถหยุดปัญหาใหญ่ๆ ได้หากคุณดำเนินการอย่างรวดเร็วเมื่อมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น การรอนานเกินไปอาจทำให้ปัญหาเล็กๆ กลายเป็นปัญหาใหญ่ได้ ตัวอย่างเช่น การตรวจสอบวาล์วและแหวนลูกสูบ มักจะช่วยให้คุณพบการสึกหรอก่อนที่ของจะพัง การดูแรงดันระบายและระดับน้ำมันช่วยให้คุณมองเห็นปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ หากคุณเปลี่ยนวาล์วที่ชำรุดหรือทำความสะอาดตัวกรองน้ำมันทันที คุณจะหยุดปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ไม่ให้แย่ลงได้
ต่อไปนี้เป็นตารางที่แสดงให้เห็นว่าการรอแก้ไขปัญหาอาจทำให้เสียเงินมากขึ้นได้อย่างไร:
ประเภทต้นทุน | คำอธิบาย |
|---|---|
การซ่อมชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์ เช่น วาล์ว อาจมีค่าใช้จ่ายสูง | |
ต้นทุนการหยุดทำงาน | ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะสูงขึ้นหากวาล์วทำงานล้มเหลวและทำให้ชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหาย |
ข้อกังวลด้านความปลอดภัย | การใช้การตรวจสอบขั้นสูงช่วยให้คุณมองเห็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้ตั้งแต่เนิ่นๆ |
คุณประหยัดอุปกรณ์และเงินของคุณเมื่อคุณ แก้ไขปัญหา ทันทีที่คุณเห็น ปัญหา
คุณต้องการให้คอมเพรสเซอร์ทำงานได้ดีตลอดเวลา หากรอแก้ไขอาจต้องปิดเครื่องนาน ต้นทุนการหยุดทำงานอาจมีมากกว่าค่าซ่อมชิ้นส่วน เมื่อวาล์วแตก ทั้งระบบจะหยุดทำงาน และคุณจะเสียเวลาและเงินไป การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและดำเนินการอย่างรวดเร็วช่วยให้เครื่องจักรของคุณทำงานและธุรกิจของคุณดำเนินต่อไปได้
คุณสามารถใช้ระบบตรวจสอบขั้นสูงเพื่อรับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงในคอมเพรสเซอร์ของคุณได้ ระบบเหล่านี้จะให้ข้อมูลที่สำคัญแก่คุณ เพื่อให้คุณสามารถดำเนินการได้ก่อนที่ปัญหาเล็กๆ จะใหญ่โต ซึ่งหมายความว่าคุณใช้เวลารอการซ่อมแซมน้อยลงและมีเวลาทำงานมากขึ้น
การรอแก้ไขปัญหาทำให้ค่าบำรุงรักษาและไฟดับเพิ่มขึ้น
การตรวจสอบขั้นสูงช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการปิดเครื่องเป็นเวลานานโดยแจ้งเตือนคุณล่วงหน้า
คุณรักษาตัวเองและทีมของคุณให้ปลอดภัยเมื่อคุณแก้ไขปัญหาทันที ปัญหาคอมเพรสเซอร์อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุที่เป็นอันตรายได้ ตัวอย่างเช่น การไม่ไล่คอมเพรสเซอร์แก๊สด้วยวิธีที่ถูกต้องอาจทำให้เกิดการระเบิดและการบาดเจ็บได้ นี่คือเหตุการณ์จริงบางส่วน:
วันที่เกิดเหตุ | คำอธิบาย | สาเหตุ | ผลลัพธ์ |
|---|---|---|---|
มิถุนายน | เครื่องอัดแก๊สเกิดผลย้อนกลับหลังจากการไล่อากาศที่ไม่ดี ทำให้เกิดการระเบิดและบาดเจ็บต่อช่างเครื่อง | ไม่ได้ล้างเครื่องอัดแก๊สอย่างถูกต้อง | การระเบิดและการบาดเจ็บจากเศษซากที่ลอยอยู่ |
กรกฎาคม | คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบระเบิดระหว่างสตาร์ทเครื่องโดยไม่มีการไล่อากาศอย่างเหมาะสม | ไม่รู้ว่าจะล้างอย่างไรให้ถูกวิธี | อุปกรณ์เสียหายและความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น |
คุณสามารถหยุดอุบัติเหตุเหล่านี้ได้โดยการเรียนรู้ขั้นตอนที่ถูกต้องและดำเนินการอย่างรวดเร็ว สัญญาณเตือนล่วงหน้าจากระบบตรวจสอบสามารถช่วยให้คุณปิดอุปกรณ์ก่อนที่จะมีสิ่งเลวร้ายเกิดขึ้น สิ่งนี้ทำให้ทุกคนปลอดภัยยิ่งขึ้นและปกป้องสถานที่ทำงานของคุณ
เคล็ดลับ: ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยเสมอ และตรวจสอบคอมเพรสเซอร์บ่อยๆ การแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วช่วยชีวิตและอุปกรณ์
ฟังเสียงแปลกๆ เมื่อคุณตรวจสอบคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ คอมเพรสเซอร์ที่ดีจะ มีเสียงดังคง ที่ หากคุณได้ยิน เสียงเคาะหรือคลิก แสดงว่าอาจมีบางอย่างหลวมหรือแตกหัก เสียงเหล่านี้อาจหมายถึงปัญหากับตลับลูกปืนหรือลูกสูบตบ เสียงฟู่อาจแสดงวาล์วหรือแก๊สรั่ว เสียงเหล่านี้ช่วยให้คุณพบปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ
การเคาะหรือคลิกภายในกระบอกสูบหมายความว่ามีบางอย่างผิดปกติ คุณอาจได้ยินเสียงเหล่านี้หากน้ำเข้าไปในกระบอกสูบ วัตถุแปลกปลอมยังสามารถทำให้เกิดเสียงเหล่านี้ได้ ลูกสูบอาจเอียงและมีเสียงเคาะ การหลวมพอดีระหว่างลูกสูบและก้านอาจทำให้เกิดปัญหาได้ การสึกหรอของกระบอกสูบหรือวงแหวนรองรับที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดเสียงดังได้เช่นกัน ตรวจสอบสิ่งเหล่านี้อย่างรวดเร็วเพื่อหยุดปัญหาที่ใหญ่กว่า
น้ำเข้าข้างใน
วัตถุแปลกปลอมในกระบอกสูบ
ลูกสูบเอียง
ลูกสูบหรือก้านหลวมพอดี
การสึกหรอของกระบอกสูบหรือแหวนรองรับไม่ดี
เคล็ดลับ: การตรวจสอบเสียงแปลก ๆ มักจะช่วยคุณแก้ไขปัญหาได้ก่อนที่จะแย่ลง
การอ่านค่าแรงดันจะบอกคุณว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานได้ดีเพียงใด ใช้เกจเพื่อตรวจสอบแรงดันเอาต์พุต สตาร์ทคอมเพรสเซอร์และดูเกจเมื่อแรงดันเพิ่มขึ้น ตรวจสอบแรงดันเมื่อคอมเพรสเซอร์หยุดทำงาน ทดสอบแรงดันบริเวณที่คุณใช้อากาศ เปรียบเทียบแรงกดที่จุดต่างๆ เพื่อค้นหาหยด
แรงดันดูดหรือจ่ายต่ำหมายความว่าอาจมีการรั่วไหลหรืออุดตัน ชิ้นส่วนที่สึกหรออาจทำให้เกิดแรงดันต่ำได้เช่นกัน หากคุณเห็นตัวเลขต่ำ ให้มองหารอยรั่วหรือสิ่งอุดตันในเส้น ตรวจสอบวาล์วและซีลว่ามีความเสียหายหรือไม่ แรงดันต่ำหมายความว่าคอมเพรสเซอร์ไม่สามารถเคลื่อนย้ายอากาศได้เพียงพอ ซึ่งอาจทำให้เกิดความล้มเหลวได้หากคุณไม่แก้ไข
ใช้เกจเพื่อตรวจสอบความดัน
ดูแรงดันขณะคอมเพรสเซอร์ทำงาน
ตรวจสอบแรงดันเมื่อมันหยุด
ทดสอบแรงดัน ณ จุดใช้งาน
เปรียบเทียบความกดดันในสถานที่ต่างๆ
หมายเหตุ: คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ เบลท มีเกจและพอร์ตที่อ่านง่าย ทำให้การแก้ไขปัญหาทำได้เร็วและง่ายขึ้น
การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิสามารถเตือนคุณเกี่ยวกับความร้อนสูงเกินไป ระวังการกระโดดอย่างรวดเร็วหรืออุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน สิ่งเหล่านี้สามารถทำลายอุปกรณ์และหยุดไม่ให้น้ำมันเคลื่อนที่ได้ หากไส้กรองน้ำมันเครื่องอุดตันและแรงดันเกิน 0.18MPa คอมเพรสเซอร์อาจร้อนเกินไป วาล์วตัดน้ำมันที่ติดอยู่สามารถทำให้อุณหภูมิสูงถึง 120°C ใน 90 วินาที หากยูนิตหลักมีอุณหภูมิถึง 120°C ระบบจะปิดตัวลงเพื่อหยุดความเสียหาย
ความร้อนสูงเกินไปนั้นแย่มาก ดำเนินการอย่างรวดเร็วหากคุณเห็นอุณหภูมิสูงหรือหากคอมเพรสเซอร์ยังร้อนอยู่ น้ำมันที่ต่ำอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและความเสียหายได้ ใช้เซ็นเซอร์และตรวจสอบบ่อยๆ เพื่อค้นหาปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ
สภาพอุณหภูมิ | หมายความว่าอย่างไร |
|---|---|
หยุดน้ำมันทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป | |
วาล์วตัดน้ำมันค้าง | ทำให้อุณหภูมิถึง 120°C ใน 90 วินาที |
กระโดดอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว | แสดงความร้อนมากเกินไป ต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว |
อุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน | ทำลายอุปกรณ์ |
หน่วยหลักที่อุณหภูมิ 120°C | ปิดเครื่องโดยอัตโนมัติ |
เคล็ดลับ: คอมเพรสเซอร์แบบแบลทมีพื้นที่ระบายความร้อนขนาดใหญ่และการหล่อลื่นที่ดี ซึ่งจะช่วยหยุดความร้อนสูงเกินไปและช่วยให้อุปกรณ์ของคุณปลอดภัย
อัตราการไหลจะบอกคุณว่าคอมเพรสเซอร์ของคุณเคลื่อนที่ไปมากน้อยเพียงใด ควรตรวจสอบอัตราการไหลบ่อยๆ หากคุณเห็นการเปลี่ยนแปลง คอมเพรสเซอร์ของคุณอาจทำงานได้ไม่ดีเท่าที่ควร การไหลที่สม่ำเสมอหมายความว่าระบบของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น เมื่อกระแสน้ำลดลง คุณอาจสังเกตเห็นว่าอุปกรณ์ของคุณช้าลงหรือไม่เย็นลงตามที่คาดไว้
กำลังที่ลดลงหมายความว่าคอมเพรสเซอร์ของคุณไม่สามารถเคลื่อนย้ายอากาศหรือก๊าซได้เพียงพอ คุณอาจเห็นว่าเครื่องทำงานช้าลงหรืออุณหภูมิไม่ถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม ปัญหานี้อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ตัวกรองสกปรก วาล์วสึกหรอ หรือรอยรั่วในระบบ ล้วนส่งผลให้การไหลลดลง บางครั้งแรงดันในการดูดต่ำอาจทำให้กำลังงานลดลงได้เช่นกัน
ความแปรผันของอัตราการไหลส่งผลต่อประสิทธิภาพของ คอมเพรสเซอร์ หากการไหลลดลง กระบอกสูบก็จะไม่ได้ใช้ความจุเต็ม คอมเพรสเซอร์ไม่สามารถให้พลังงานตามที่คุณต้องการได้ คุณต้องการรักษากระบอกสูบและการใช้พลังงานไว้ที่ 100% เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ปริมาณก๊าซที่เข้าสู่คอมเพรสเซอร์ขึ้นอยู่กับแรงดันในการดูด หากแรงดันในการดูดเพิ่มขึ้น การไหลอาจลดลง หากแรงดันในการดูดลดลง คุณอาจต้องแรงอัดมากขึ้นเพื่อให้ตามทัน จุดที่ดีที่สุดสำหรับคอมเพรสเซอร์ของคุณคือจุดที่กราฟประสิทธิภาพการไหลเข้าตรงกับเส้นโค้งของคอมเพรสเซอร์ จุดนี้ให้ผลผลิตสูงสุดและมีประสิทธิภาพสูงสุด
คุณควรสังเกตสัญญาณของผลผลิตที่ลดลงเหล่านี้:
อุปกรณ์ไม่เย็นหรือแข็งเร็วเหมือนเมื่อก่อน
แรงกดที่ปลายสายต่ำกว่าปกติ
คอมเพรสเซอร์ทำงานนานขึ้นกว่าจะถึงจุดที่ตั้งไว้
คุณได้ยินเสียงมอเตอร์ทำงานหนักขึ้น
เคล็ดลับ: การตรวจสอบเป็นประจำช่วยให้คุณมองเห็นผลผลิตที่ลดลงตั้งแต่เนิ่นๆ การแก้ไขปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ช่วยให้ระบบของคุณทำงานได้อย่างแข็งแกร่ง
คุณต้องมีเครื่องมือที่เหมาะสมในการค้นหาและแก้ไขปัญหาคอมเพรสเซอร์ เครื่องมือที่ดีช่วยให้คุณตรวจสอบความดัน อุณหภูมิ และการไหลได้ นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณมองเห็นรอยรั่วและปัญหาอื่นๆ ได้อย่างรวดเร็ว
เกจจะแสดงแรงดันภายในคอมเพรสเซอร์ของคุณ คุณควรใช้เพื่อตรวจสอบทั้งแรงดันการดูดและแรงดันระบาย เครื่องวิเคราะห์สามารถวัดอัตราการไหลและอุณหภูมิได้ เครื่องมือเหล่านี้ช่วยให้คุณเห็นว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานในจุดที่ดีที่สุดหรือไม่
นี่คือตารางเครื่องมือทั่วไปและประโยชน์ใช้สอย:
เครื่องมือ | มันตรวจสอบอะไร | ทำไมมันถึงสำคัญ |
|---|---|---|
เกจวัดความดัน | การดูด/การคายประจุ | ค้นหารอยรั่วหรือสิ่งอุดตัน |
เครื่องวิเคราะห์การไหล | อัตราการไหล | ตรวจสอบเอาต์พุตที่ลดลง |
หัววัดอุณหภูมิ | อุณหภูมิคอมเพรสเซอร์ | จุดที่ร้อนเกินไป |
เครื่องตรวจจับการรั่วไหล | การรั่วไหลของระบบ | ป้องกันการสูญเสียสารทำความเย็น |
คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ทำให้งานของคุณง่ายขึ้น มีเกจที่ชัดเจนและพอร์ตที่เข้าถึงได้ง่าย คุณสามารถตรวจสอบการอ่านได้อย่างรวดเร็วและทำให้ระบบของคุณอยู่ในสภาพดีเยี่ยม การใช้เครื่องมือเหล่านี้เป็นประจำจะช่วยให้คุณตรวจพบปัญหาก่อนที่จะแย่ลง
หมายเหตุ: ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับการตรวจสอบแต่ละครั้งเสมอ ช่วยให้คอมเพรสเซอร์ของคุณปลอดภัยและทำงานได้ดี
หาก คอมเพรสเซอร์ของคุณไม่สตาร์ท คุณอาจเห็นสัญญาณเตือนบางอย่าง คุณอาจกดปุ่มสตาร์ทและไม่ได้ยินอะไรเลย บางครั้งคอมเพรสเซอร์พยายามสตาร์ทแต่หยุดทันที ไฟเตือนอาจเปิดขึ้นในแผงควบคุม สิ่งอื่นๆ ที่คุณอาจสังเกตเห็นคือ:
ผู้ติดต่อเริ่มต้นปิดลง แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น
คอมเพรสเซอร์มีเสียงดังหรือมีเสียงคลิก
แรงดันในการดูดและระบายยังคงเหมือนเดิม
แรงดันคอยล์เย็นต่ำหรือสูงเกินไป
เคล็ดลับ: มองหาสัญญาณเหล่านี้ก่อนที่จะพยายามแก้ไขปัญหา สิ่งนี้ช่วยให้คุณค้นหาสิ่งที่ผิดปกติได้เร็วขึ้น
หลายๆ สิ่งอาจทำให้คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบสตาร์ทไม่ติด คุณควรตรวจสอบสาเหตุทั่วไปเหล่านี้:
เซอร์กิตเบรกเกอร์สะดุด
สวิตช์ความดันไม่ทำงาน
น้ำมันไม่เพียงพอในรุ่นที่หล่อลื่น
ร้อนเกินจากการทำงานมากเกินไป
ตารางช่วยให้คุณเห็นสิ่งที่ควรตรวจสอบสำหรับแต่ละสาเหตุ:
สาเหตุ | สิ่งที่ต้องตรวจสอบ |
|---|---|
แหล่งจ่ายไฟผิดพลาด | สายไฟ, ปลั๊กไฟ, สายไฟ |
เบรกเกอร์วงจรสะดุด | แผงเบรกเกอร์, สวิตช์รีเซ็ต |
สวิตช์ความดันชำรุด | สลับการตั้งค่าการเชื่อมต่อ |
ระดับน้ำมันต่ำ | กระจกมองน้ำมัน, ฝาเติมน้ำมัน |
ความร้อนสูงเกินไป | อุณหภูมิมอเตอร์, การไหลของอากาศ |
คุณควรตรวจสอบสิ่งที่ง่ายก่อนเสมอ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและความพยายาม
คุณสามารถแก้ไขปัญหาเริ่มต้นส่วนใหญ่ได้โดยทำตามขั้นตอนต่อไปนี้ ใช้คู่มือนี้เพื่อช่วยให้เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบของคุณเริ่มทำงานอีกครั้ง:
ดูว่าหน้าสัมผัสสตาร์ทปิดอยู่หรือไม่ และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่คอมเพรสเซอร์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารุ่นคอมเพรสเซอร์และแรงดันไฟฟ้าตรงกับป้ายชื่อ
สำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสามเฟส ให้ตรวจสอบลำดับเฟสเพื่อให้การหมุนถูกต้อง
ดูวาล์วคอมเพรสเซอร์เพื่อหารอยรั่วโดยการปั๊มลงและดูแรงดัน
หากคุณพบเบรกเกอร์สะดุด ให้รีเซ็ตเบรกเกอร์และสังเกตสัญญาณโอเวอร์โหลด เปลี่ยนสวิตช์ความดันหากชำรุด เติมน้ำมันหากมีปริมาณน้อย แต่ใช้ชนิดที่เหมาะกับคอมเพรสเซอร์ของคุณ หากรู้สึกว่ามอเตอร์ร้อน ให้ปล่อยให้เย็นก่อนสตาร์ทอีกครั้ง
หมายเหตุ: การตรวจสอบและแก้ไขปัญหาเป็นประจำตั้งแต่เนิ่นๆ สามารถหยุดปัญหาเริ่มต้นส่วนใหญ่ได้ Zhejiang Briliant Refrigeration Equipment Co., Ltd. ทำให้คอมเพรสเซอร์ตรวจสอบและซ่อมแซมได้ง่าย งานของคุณจึงง่ายขึ้น
หากคอมเพรสเซอร์ของคุณยังคงสตาร์ทไม่ติด ให้ โทรติดต่อช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรม หรือขอความช่วยเหลือจากทีมสนับสนุน
คุณสามารถบอกได้ว่าคอมเพรสเซอร์ของคุณมี แรงดันน้ำมันต่ำ หรือ ไม่โดยดูจากสัญญาณบางประการ เกจวัดแรงดันน้ำมันเครื่องอาจแสดงตัวเลขต่ำเกินไป คุณอาจได้ยินเสียงดังขึ้นจากคอมเพรสเซอร์ ไฟเตือนหรือสัญญาณเตือนภัยอาจเปิดขึ้น คอมเพรสเซอร์อาจร้อนกว่าปกติ คุณอาจเห็นน้ำมันรั่วบริเวณซีลหรือข้อต่อ หากคุณสังเกตเห็นสิ่งเหล่านี้ คุณควรดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อปกป้องอุปกรณ์ของคุณ
เคล็ดลับ: ดูเกจวัดแรงดันน้ำมันเครื่องก่อนและหลังสตาร์ทคอมเพรสเซอร์เสมอ ขั้นตอนง่ายๆ นี้ช่วยให้คุณพบปัญหาได้ตั้งแต่เนิ่นๆ
มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้คอมเพรสเซอร์ของคุณมีแรงดันน้ำมันต่ำ นี่คือสิ่งหลัก:
การสึกหรอทางกล เกิดขึ้นเมื่อชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทำงานเป็นเวลานาน สิ่งนี้จะทำให้ช่องว่างใหญ่ขึ้นและลดแรงดันน้ำมันลง
สิ่งสกปรกหรือชิ้นส่วนโลหะในน้ำมันอาจกีดขวางทางเดินและทำให้เกิดความเสียหายได้
การเกิดโพรงอากาศเกิดขึ้นเมื่อฟองไอก่อตัวและแตกตัวภายในปั๊ม อาจทำให้ชิ้นส่วนที่สำคัญสึกหรอได้
การหล่อลื่นไม่เพียงพอหมายความว่าคอมเพรสเซอร์ได้รับน้ำมันไม่เพียงพอ ทำให้แรงเสียดทานเพิ่มขึ้นและชิ้นส่วนสึกหรอเร็วขึ้น
อุณหภูมิที่สูงหรือต่ำมากอาจทำให้น้ำมันบางหรือหนาเกินไป สิ่งนี้จะเปลี่ยนการเคลื่อนตัวของน้ำมันผ่านระบบได้ดีเพียงใด
ความเหนื่อยล้าของวัสดุมาจากความเครียดซ้ำแล้วซ้ำเล่า สิ่งนี้อาจทำให้เกิดการแตกร้าวหรือแตกหักในคอมเพรสเซอร์ได้
คุณควรตรวจสอบสาเหตุแต่ละข้อเหล่านี้เมื่อแก้ไขปัญหา การค้นหาสาเหตุที่แท้จริงจะช่วยคุณแก้ไขปัญหาและป้องกันไม่ให้มันเกิดขึ้นอีก
คุณสามารถแก้ไขแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำได้โดยทำตามขั้นตอนง่ายๆ ขั้นแรก ตรวจสอบระดับน้ำมันและเติมน้ำมันที่ถูกต้องหากมีระดับต่ำ ต่อไปให้ดูที่กรองน้ำมันเครื่องเพื่อหาสิ่งอุดตัน เปลี่ยนตัวกรองหากคุณเห็นสิ่งสกปรกหรือเศษโลหะ ตรวจสอบปั้มน้ำมันและท่อว่ามีรอยรั่วหรือความเสียหายหรือไม่ ขันการเชื่อมต่อที่หลวมให้แน่นและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ทำความสะอาดทางเดินน้ำมันเพื่อกำจัดสิ่งอุดตัน หากคุณเห็นการสึกหรอของตลับลูกปืนหรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ให้เปลี่ยนใหม่
คุณควรดูบริเวณที่คอมเพรสเซอร์ทำงานด้วย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ทำงานในสถานที่ร้อนหรือเย็นจัด ใช้น้ำมันที่มีความหนาเหมาะสมกับคอมเพรสเซอร์ของคุณ การบำรุงรักษาตามปกติ เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง จะช่วยป้องกันไม่ให้แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำเกิดขึ้นอีก
หมายเหตุ: Zhejiang Briliant Refrigeration Equipment Co., Ltd ทำให้คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบมี ระบบหล่อลื่นที่ดี และตัวกรองที่เข้าถึงได้ง่าย ทำให้การบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหารวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับคุณ
เมื่อคุณตรวจสอบ คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ คุณอาจได้ยินเสียงแปลกๆ เสียงเหล่านี้สามารถเตือนคุณเกี่ยวกับปัญหาภายในเครื่องได้ ฟังสัญญาณเหล่านี้: ส่งเสียงดังหรือเสียงดังลั่น ร้องเสียงแหลมหรือร้องเสียงกรี๊ด การเคาะหรือทุบตี การบดขยี้ และเสียงฟู่ แต่ละเสียงมีความหมายที่แตกต่างกัน การสั่นอาจหมายถึงบางส่วนหลวม เสียงแหลมมักเกิดขึ้นเมื่อมีน้ำมันไม่เพียงพอ การเคาะสามารถแสดงว่าชิ้นส่วนไม่เรียงกันหรือแตกหัก การบดหมายถึงชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวถูกัน เสียงฟู่มักหมายถึงมีการรั่วไหลในระบบอากาศ
เคล็ดลับ: ฟังเสียงใหม่หรือเสียงที่ดังขึ้น การค้นหาปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยให้คุณหยุดปัญหาที่ใหญ่กว่าได้
มีหลายสิ่งที่อาจทำให้คอมเพรสเซอร์ของคุณมีเสียงดังได้ ปัญหาส่วนใหญ่เริ่มต้นจากชิ้นส่วนที่หลวม ชำรุด หรือไม่เรียงกัน น้ำมันไม่เพียงพอทำให้เกิดเสียงแหลมหรือเสียงบด บางครั้งสกรูหรือลูกสูบจะเคลื่อนออกจากตำแหน่งและทำให้เกิดการกระแทกหรือเสียงดังลั่น เสียงดังอาจเกิดขึ้นได้หากมอเตอร์หรือแบริ่งมีปัญหา สาเหตุทั่วไปบางประการมีดังนี้: ชิ้นส่วนที่หลวมหรือสึกหรอทำให้เกิดการส่งเสียงดัง เสียงดังลั่น หรือเสียงแหลม น้ำมันไม่เพียงพอทำให้เกิดเสียงแหลม ร้องเสียงกรี๊ด หรือบด สกรูที่ไม่ตรงแนวหรือลูกสูบหักทำให้เกิดการกระแทกหรือเสียงดังลั่น เสียงแหลมสูงอาจหมายถึงปัญหาของมอเตอร์หรือแบริ่ง เสียงดังอาจมาจากชิ้นส่วนที่หลวม เศษชิ้นส่วน หรือใบพัดลมที่หัก เสียงฟู่หมายถึงก๊าซรั่ว เสียงดังอาจมาจากพัดลมคอนเดนเซอร์ที่ชำรุด การติดตั้งที่ไม่ดีทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเป็นพิเศษและมีเสียงรบกวนมากขึ้น มู่เล่ หรือรอกที่หลวม ทำให้เกิดการกระแทกเมื่อสตาร์ทหรือทำงานหนัก น้ำมันต่ำทำให้มีเสียงดัง คาร์บอนบนวาล์วหรือลูกสูบทำให้เกิดการน็อคไม่สม่ำเสมอ ตรวจสอบแต่ละส่วนอย่างใกล้ชิดเมื่อคุณได้ยิน เสียงแปลก ๆ ใช้ตา หู และเครื่องมือเพื่อค้นหาปัญหา
ประเภทเสียงรบกวน | สาเหตุที่เป็นไปได้ | สิ่งที่ต้องตรวจสอบ |
|---|---|---|
แสนยานุภาพ | ชิ้นส่วนที่หลวม, เศษซาก | สกรู โบลท์ ใบพัดลม |
การส่งเสียงแหลม | การหล่อลื่นไม่ดี | ระดับน้ำมัน, ตลับลูกปืน |
เคาะ | ลูกสูบไม่ตรง, มู่เล่ | ลูกสูบ รอก การจัดตำแหน่ง |
เสียงฟู่ | แก๊สรั่ว | ซีล ท่อ ข้อต่อ |
กำลังส่งเสียงดังเอี๊ยด | พัดลมคอนเดนเซอร์เสียหาย | ใบพัดลม, การติดตั้ง |
คุณสามารถแก้ไขเสียงแปลก ๆ ได้โดยทำตามขั้นตอนง่ายๆ เลือกคอมเพรสเซอร์ที่มีมอเตอร์แบบมีฝาปิดและท่อไอเสียที่ดี วางคอมเพรสเซอร์ของคุณไว้ในจุดที่เงียบสงบด้วยโฟมหรือแผง ใช้แผ่นอิเล็กโทรดใต้คอมเพรสเซอร์เพื่อหยุดการสั่นและลดเสียงรบกวน ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวด้วยน้ำมันบ่อยครั้งเพื่อให้เสียงเงียบ ขันส่วนที่หลวมให้แน่นเพื่อหยุดการสั่น ย้ายช่องอากาศเข้าไปยังที่ที่เงียบกว่าหากทำได้ เพิ่มท่อไอเสียหรือตัวเก็บเสียงเข้ากับไอดี ย้ายคอมเพรสเซอร์ออกจากบริเวณที่มีผู้คนพลุกพล่านเพื่อลดเสียงรบกวน
คำแนะนำง่ายๆ มีดังนี้:
ตรวจสอบและขันสกรู สลักเกลียว และตัวยึดทั้งหมดให้แน่น
ดูระดับน้ำมันและเติมเพิ่มหากจำเป็น
ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศและใบพัดลม
วางแผ่นอิเล็กโทรดไว้ใต้คอมเพรสเซอร์เพื่อหยุดการสั่น
ใช้วัสดุกันเสียงบริเวณพื้นที่ทำงาน
เพิ่มท่อไอเสียหรือตัวเก็บเสียงเข้ากับไอดี
ย้ายคอมเพรสเซอร์หรือใช้สายยางที่ยาวขึ้น
คลุมมอเตอร์ด้วยผ้ากันเสียง
บำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ชิ้นส่วนทำงานได้ดี
หมายเหตุ: การดูแลคอมเพรสเซอร์และการวางคอมเพรสเซอร์ให้ถูกที่จะช่วยให้คุณควบคุมเสียงรบกวนและปกป้องเครื่องจักรของคุณได้ Zhejiang Briliant Refrigeration Equipment Co., Ltd. ทำให้คอมเพรสเซอร์มีฉนวนที่ดีและมีวิธีการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย จึงสามารถลดเสียงรบกวนได้อย่างง่ายดาย
คุณอาจเห็นก๊าซรั่วจากคอมเพรสเซอร์ของคุณ ซีล บรรจุก้าน เป็นสถานที่หลักที่ก๊าซมากเกินไปสามารถหลบหนีได้ หากระบบหล่อลื่นไม่ทำงาน บรรจุภัณฑ์จะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ทำให้ก๊าซรั่วไหลออกมามากขึ้น มีกฎต่างๆ เช่น API 618 ที่บอกว่าแต่ละชิ้นส่วนต้องมีการระบายอากาศที่ดี คอมเพรสเซอร์รุ่นเก่าอาจไม่ปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ ดังนั้นคุณควรตรวจสอบบ่อยขึ้น
คุณสามารถดูได้ว่าซีลต่างๆ ทำงานได้ดีเพียงใดโดยตรวจดูว่ามีแก๊สรั่วมากน้อยเพียงใด วงแหวนแบบแบ่งส่วนแบบเก่าปล่อยก๊าซออกมามากกว่าวงแหวนที่ไม่ได้เจียระไนแบบใหม่ ตาราง ด้านล่างแสดงปริมาณก๊าซรั่ว ของวงแหวนแต่ละประเภท:
ประเภทของแหวน | อัตราการรั่วไหลเฉลี่ย (scfm) | เวลาทำการ | อุณหภูมิ (เอฟ) |
|---|---|---|---|
แหวนแบ่งแบบดั้งเดิม | 1.3 | N/A | N/A |
แหวนเจียระไน | 0.035 | 16,000 | 190 |
แหวนที่ไม่ได้เจียระไน (หลังจาก 28,000 ชม.) | 0.45 | 28,000 | N/A |
คอมเพรสเซอร์แบลทใช้เทคโนโลยีการซีลที่ดีกว่า ซึ่งจะช่วยหยุดการรั่วไหลและทำให้ระบบของคุณทำงานได้นานขึ้น
ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้อุปกรณ์ของคุณเสียหาย ได้ คุณควรสังเกตอุณหภูมิการระบายออกที่สูงและสัญญาณเตือนอื่นๆ มีหลายสิ่งที่อาจทำให้คอมเพรสเซอร์ของคุณร้อนเกินไป:
อากาศหมุนเวียนรอบๆ เครื่องไม่เพียงพอ
ครีบระบายความร้อนที่สกปรกหรืออุดตัน
อากาศร้อนกลับเข้าสู่คอมเพรสเซอร์
อัตราส่วนกำลังอัดสูง
ไม่มีการระบายความร้อนภายนอก
มอเตอร์ขนาดใหญ่ที่ทำให้เกิดความร้อนได้มาก
แรงดันควบแน่นสูง
ใช้สารทำความเย็นผิด
หากอากาศที่ไหลกลับร้อนขึ้น กระบอกสูบก็จะร้อนขึ้นด้วย อัตราการบีบอัดที่สูงหมายความว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานหนักขึ้นและร้อนขึ้น หากมีการไหลเวียนของอากาศไม่เพียงพอ เครื่องจะไม่สามารถเย็นลงได้
คอมเพรสเซอร์เบลทมีพื้นที่ขนาดใหญ่ในการกำจัดความร้อนและใช้วัสดุที่สามารถรองรับอุณหภูมิสูงได้ ตารางด้านล่างแสดงให้เห็นว่าสิ่งเหล่านี้ช่วยได้อย่างไร:
คุณสมบัติ | ผลประโยชน์ |
|---|---|
ทำให้คอมเพรสเซอร์มีอายุการใช้งานนานขึ้นและแตกหักน้อยลง | |
โครงสร้างที่ปิดสนิท | ทำให้คอมเพรสเซอร์แข็งแรงและมีเสถียรภาพมากขึ้น |
คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้คอมเพรสเซอร์ของคุณคงความเย็นและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น แม้ว่าจะทำงานหนักก็ตาม
คุณสามารถทำสิ่งต่างๆ เพื่อแก้ไขรอยรั่ว และความร้อนสูงเกินไปได้:
ตรวจสอบซีลบรรจุก้านสูบบ่อยๆ และเปลี่ยนหากสึกหรอ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบหล่อลื่นทำงานถูกต้อง
ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนครีบระบายความร้อนเพื่อช่วยให้อากาศไหลเวียนได้ดีขึ้น
เปิดพื้นที่รอบๆ คอมเพรสเซอร์เพื่อให้อากาศไหลเวียนได้ดี
ใช้สารทำความเย็นที่เหมาะสมสำหรับคอมเพรสเซอร์ของคุณ
ดูอุณหภูมิการคายประจุและปิดเครื่องหากร้อนเกินไป
เลือกคอมเพรสเซอร์ที่มีการซีลและการระบายความร้อนที่ดี เช่น คอมเพรสเซอร์แบลท
เคล็ดลับ: การบำรุงรักษาเป็นประจำและใช้อุปกรณ์ที่ดีจะช่วยหยุดการรั่วไหลและความร้อนสูงเกินไปได้ สิ่งนี้จะทำให้ระบบของคุณปลอดภัยและทำงานได้ดี
คุณสามารถดูแรงดันในการดูดต่ำได้โดยดูจากเกจ ฟังคอมเพรสเซอร์ของคุณและดูว่ามันทำงานอย่างไร เกจวัดแรงดูดจะแสดงตัวเลขต่ำกว่าปกติ อุปกรณ์ของคุณอาจไม่เย็นหรือแข็งเร็วเหมือนเมื่อก่อน บางครั้งคอมเพรสเซอร์จะทำงานนานขึ้นเพื่อให้ได้อุณหภูมิที่เหมาะสม แรงดันจำหน่ายยังสามารถลดลงได้ คุณอาจได้ยินเสียงมอเตอร์ดังขึ้นหรือเห็นไฟเตือนเปิดอยู่
นี่คือสัญญาณบางอย่างที่คุณอาจสังเกตเห็น:
เกจวัดแรงดูดแสดงตัวเลขต่ำ
การทำความเย็นหรือการแช่แข็งจะใช้เวลานานกว่า
คอมเพรสเซอร์ทำงานเป็นเวลานาน
แรงดันคายประจุต่ำกว่าปกติ
มอเตอร์มีเสียงดังขึ้นหรือทำงานหนักขึ้น
เคล็ดลับ: ตรวจสอบเกจของคุณทุกวัน การค้นหาปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยคุณแก้ไขก่อนที่จะแย่ลง
มีหลายสิ่งที่อาจทำให้แรงดันในการดูดต่ำเกินไป คุณควรตรวจสอบแต่ละส่วนของระบบเพื่อดูว่าเหตุใด ตัวกรองอากาศที่สกปรกหรืออุดตันสามารถป้องกันไม่ให้อากาศเข้าไปได้เพียงพอ การรั่วไหลในท่อดูดทำให้อากาศไหลออกก่อนที่จะถึงคอมเพรสเซอร์ วาล์วขยายตัวที่ไม่ดีอาจทำให้การไหลของสารทำความเย็นช้าลง บางครั้งคอยล์เย็นจะมีน้ำแข็งหรือสิ่งสกปรกติดอยู่และขัดขวางการไหล ระดับสารทำความเย็นต่ำ อาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้เช่นกัน
นี่คือตารางที่จะช่วยคุณค้นหาสาเหตุ:
สาเหตุที่เป็นไปได้ | สิ่งที่ต้องตรวจสอบ |
|---|---|
ไส้กรองอากาศสกปรก | ตรวจสอบและทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่ |
ท่อดูดรั่ว | ฟังเสียงฟู่ใช้น้ำสบู่ |
วาล์วขยายตัวผิดพลาด | ทดสอบการทำงานของวาล์ว |
เครื่องระเหยน้ำแข็งหรือสกปรก | มองหาคราบน้ำแข็งหรือสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ |
ค่าสารทำความเย็นต่ำ | ตรวจสอบรอยรั่ว วัดประจุ |
ตรวจสอบทีละอย่าง วิธีนี้ช่วยให้คุณค้นหาปัญหาได้เร็วขึ้น
คุณสามารถแก้ไขแรงดันดูดต่ำได้ด้วยขั้นตอนง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอน ขั้นแรก ให้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศหากสกปรก ต่อไป ให้มองหารอยรั่วในท่อดูด ใช้น้ำสบู่เพื่อค้นหาฟองอากาศที่ออกมา ขันให้แน่นหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่หลวมหรือแตกหัก ถ้าเอ็กแพนชั่นวาล์วเสียให้ใส่อันใหม่ ทำความสะอาดหรือละลายน้ำแข็งคอยล์เย็นหากคุณเห็นน้ำแข็งหรือสิ่งสกปรก หากสารทำความเย็นเหลือน้อย ให้เติมเพิ่มหลังจากแก้ไขรอยรั่วแล้ว
นี่คือรายการตรวจสอบด่วน:
ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศ
ตรวจสอบและแก้ไขรอยรั่วในท่อดูด
เปลี่ยนวาล์วขยายตัวที่ไม่ดี
ละลายน้ำแข็งหรือทำความสะอาดคอยล์เย็น
เพิ่มสารทำความเย็นถ้าคุณต้องการ
หมายเหตุ: การ บำรุงรักษาเป็นประจำ จะทำให้เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบทำงานได้ดี คอมเพรสเซอร์แบลทมีชิ้นส่วนที่เข้าถึงได้ง่าย ดังนั้นการตรวจสอบและซ่อมแซมจึงเป็นเรื่องง่าย
หากคุณทำตามขั้นตอนเหล่านี้ คุณสามารถแก้ไขปัญหาแรงดันในการดูดต่ำส่วนใหญ่ได้ และทำให้ระบบของคุณทำงานได้ดี
หากคุณใช้กระบวนการแก้ไขปัญหาที่ชัดเจน คอมเพรสเซอร์ของคุณจะทำงานได้ดีขึ้น การดำเนินการแต่เนิ่นๆ ช่วยให้คุณหยุดปัญหาใหญ่ๆ และทำให้คอมเพรสเซอร์ของคุณอยู่ในสภาพดี ดูวิธีการตั้งค่าคอมเพรสเซอร์ของคุณเสมอและ อ่านคู่มือ ก่อนที่จะแก้ไขสิ่งใด การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญ ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นทุกวัน ฟังเสียงแปลก ๆ และมองหารอยรั่ว การฝึกอบรมมักช่วยให้คุณพบปัญหาได้เร็วขึ้น หากคุณต้องการให้คอมเพรสเซอร์ทำงานได้ดี คุณสามารถไว้วางใจในความช่วยเหลือและผลิตภัณฑ์ที่ดีได้
คุณควรตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟและมองหาไฟเตือน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเสียบปลั๊กคอมเพรสเซอร์และเบรกเกอร์เปิดอยู่ ปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยทุกครั้งก่อนสัมผัสส่วนใดๆ
คุณควรตรวจสอบระดับน้ำมันทุกวันก่อนสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ ซึ่งจะช่วยให้คุณมองเห็นรอยรั่วหรือน้ำมันเหลือน้อยได้ตั้งแต่เนิ่นๆ การรักษาระดับน้ำมันที่เหมาะสมจะช่วยปกป้องเครื่องจักรของคุณ
เสียงเคาะอาจหมายถึงชิ้นส่วนหลวม แบริ่งสึกหรอ หรือปัญหาลูกสูบ คุณควรหยุดคอมเพรสเซอร์และตรวจสอบ การแก้ไขปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยป้องกันความเสียหายที่ใหญ่กว่า
คุณสามารถใช้เกจวัดความดัน หัววัดอุณหภูมิ และเครื่องตรวจจับการรั่วไหลได้ เครื่องมือเหล่านี้ช่วยคุณตรวจสอบรอยรั่ว ความร้อนสูงเกินไป หรือแรงดันต่ำ เครื่องมือที่ดีทำให้การแก้ไขปัญหารวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น
คุณควรรักษาพื้นที่รอบๆ คอมเพรสเซอร์ให้สะอาด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าครีบระบายความร้อนไม่ได้ถูกปิดกั้น ใช้สารทำความเย็นที่เหมาะสม การทำความสะอาดและการตรวจสอบเป็นประจำจะช่วยหยุดความร้อนสูงเกินไป
แรงดันดูดต่ำอาจมาจากตัวกรองสกปรก รอยรั่ว หรือสารทำความเย็นต่ำ คุณควรตรวจสอบแต่ละส่วนและแก้ไขปัญหาที่พบ ทำความสะอาดตัวกรองและแก้ไขรอยรั่วเพื่อรักษาแรงดันให้เป็นปกติ
คุณควรโทรหาช่างเทคนิคหากไม่พบปัญหาหรือหากการซ่อมแซมจำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ หากคอมเพรสเซอร์ยังคงไม่สตาร์ทหลังจากการตรวจสอบขั้นพื้นฐาน ให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
การบำรุงรักษาเป็นประจำช่วยให้คอมเพรสเซอร์ของคุณทำงานได้ดี คุณจะพบปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ก่อนที่จะแย่ลง ทำความสะอาด เช็คน้ำมัน และฟังเสียงแปลกๆ ทุกสัปดาห์
ไม่พบสินค้า