บ้าน / สินค้า / คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ / ที-ซีรีส์ / คอมเพรสเซอร์ลูกสูบ T-Series ขนาดกลางสี่สูบ BTF4NCS-20.3G – มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และเกรดอุตสาหกรรม

คอมเพรสเซอร์ลูกสูบ T-Series ขนาดกลางสี่สูบ BTF4NCS-20.3G – มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และเกรดอุตสาหกรรม

แบ่งปัน:

คอมเพรสเซอร์ลูกสูบ T-Series ขนาดกลางสี่สูบ BTF4NCS-20.3G – มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และเกรดอุตสาหกรรม

คอมเพรสเซอร์ลูกสูบอุตสาหกรรม T-Series สี่สูบขนาดกลาง BTF4NCS-20.3G ได้รับการออกแบบมาเพื่อการอัดอากาศที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในการใช้งานทางอุตสาหกรรมขนาดกลาง คอมเพรสเซอร์รุ่นนี้รับประกันประสิทธิภาพการทำงานที่ราบรื่น แทบไม่มีการสั่นสะเทือนเนื่องจากมีการออกแบบสี่สูบที่แข็งแกร่ง การดำเนินการนี้ประหยัดพลังงาน ซึ่งช่วยลดต้นทุนในการใช้งานคอมเพรสเซอร์ ดังนั้นอุตสาหกรรมการผลิต ยานยนต์ และพลังงานจึงเป็นผู้ที่ได้รับประโยชน์ในอนาคต ตัวเครื่องมีความทนทานมากและไม่ต้องการการบำรุงรักษามากนักเป็นเวลานาน ง่ายต่อการจัดตำแหน่งและวางแพ็คเก็ตที่จัดวางง่ายและประหยัดพื้นที่ ซึ่งให้การไหลเวียนของอากาศที่แรงและสม่ำเสมอ

สถานะห้องว่าง:

จำนวน：



สอบถาม เพิ่มลงในตะกร้าสอบถาม

รุ่น：
BTF4NCS-20.3G
ยี่ห้อ：
Blait

คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบลูกสูบสี่สูบขนาดกลาง

รุ่นสินค้า：BTF4VCS-6.3Z~BTF4NCS-20.3G

การกำจัด：34.73m3 /ชม.~56.35m3 /ชม

สารทำความเย็น: ใช้ได้กับ R22, R404A, R507A และสารทำความเย็นอื่นๆ

ขอบเขตการใช้งาน：เครื่องทำความเย็นเชิงพาณิชย์ หน่วยห้องเย็นขนาดเล็ก ห่วงโซ่ความเย็นด้านเภสัชกรรมและสาขาทำความเย็นอื่น ๆ

คุณสมบัติ

1.ประสิทธิภาพสูง;

2.การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ;

3.ก้าวหน้าอย่างมั่นคง

4. อายุการใช้งานยาวนาน

ขนาดขอบเขตและที่ตั้งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของพอร์ตก๊าซดูดและพอร์ตก๊าซปล่อย

ขนาดการเชื่อมต่อวาล์วดูดและไอเสีย (มม.)

พิมพ์	③
พิมพ์	BTFNCS20.3G
สล	42(15/8')
ดล	28(11/8')

ตำแหน่งการเชื่อมต่อคอมเพรสเซอร์เดี่ยว

1	การเชื่อมต่อแรงดันสูง (HP)
2	ขั้วต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย
3	การเชื่อมต่อแรงดันต่ำ (LP)
4	ไฮโดรเจ็ทอิเล็กทรอนิกส์ (LP)
5	ปลั๊กเติมน้ำมัน
6	ท่อระบายน้ำมัน
8	ฉันกลับมา (ตัวแยกน้ำมัน)
9	เครื่องทำความร้อนห้องข้อเหวี่ยง
สล	สายดูดแก๊ส
ดล	ปล่อยสายแก๊ส

คุณสมบัติและข้อดี

3.ลูกสูบรุ่น

การออกแบบตัวถังใหม่เข้าใกล้โครงสร้างด้วยรูปลักษณ์ที่สดใหม่และความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูง รวมถึงความทนทานที่ดีขึ้นเนื่องจากกระบวนการชุบแข็งของรูกระบอกสูบ

การปรับปรุงโครงสร้างการออกแบบฝาสูบใหม่จะช่วยลดพัลส์ไอเสียและเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน

แผ่นวาล์ว. การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างแผ่นวาล์วใหม่ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกและประสิทธิภาพไอเสีย

มอเตอร์. การออกแบบโครงสร้างมอเตอร์ใหม่ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงาน ความจุที่เกินพิกัด และช่วงการทำงาน

ตลับลูกปืนใหม่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้างเพื่อประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่ดีขึ้นโดยมีความเสี่ยงต่อการยึดติดของเพลาน้อยที่สุด

การเพิ่มประสิทธิภาพลูกสูบจะขัดขวางโครงสร้างลูกสูบในการลดปริมาตรระยะห่าง การสูญเสียแรงเสียดทานจะลดลงด้วยการออกแบบแหวนลูกสูบแบบบาง

ประกอบชิ้นส่วน

▲ อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน

▪KRIWAN สวิตช์เฟืองท้ายแรงดันน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์K▪โมดูลป้องกันมอเตอร์ RIWAN▪เซนเซอร์วัดอุณหภูมิ

▲ อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม

▪การควบคุมความจุ

รุ่นสี่สูบมีสองแบบ 50% และ 100%

ระยะโหลดปรับได้ ในรุ่น 6 สูบ

มีการโหลดสามขั้นตอนที่ปรับได้ 34%, 67% และ 100%

▪พัดลมฝาสูบ

การระบายความร้อนทางกายภาพ

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ประเภทคอมเพรสเซอร์	กำลังมอเตอร์ที่กำหนด (แรงม้า/กิโลวัตต์)	การเคลื่อนที่ (50Hz)ม./ชม	จำนวนกระบอกสูบ xเส้นผ่านศูนย์กลาง xช่วงชัก (มม.)	ปริมาณการฉีดน้ำมัน (ญ)	แหล่งจ่ายไฟ (วี/φ/เฮิร์ตซ์)	พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า		เครื่องทำความร้อนข้อเหวี่ยง (220V) (ญ)	วิธีการจ่ายน้ำมัน	น้ำหนัก (รวมน้ำมันแช่แข็ง)(กก.)
						กระแสไฟทำงานสูงสุด (ก)	กระแสไฟเริ่มต้น / กระแสไฟโรเตอร์ล็อคปัจจุบัน (ก)
BTF4NCS-20.3G	20/58	56.25	4xφ70x42	2.6	ปวส 380~420ปป/3/50 400~480ปป/3/60	37	97/158	120	การบังคับหล่อลื่น	138

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ (R22)

ความถี่ 50 เฮิร์ต

เกี่ยวกับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C

โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว

ประเภทคอมเพรสเซอร์	อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃)	คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์)	คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน
			อุณหภูมิระเหย (C)
			12.5	10	7.5	5	0	-5	-10	-15	-20	-25	-30	-35	-40
BTF4NCS-20.3G	30	ถาม	78.18	71.57	65.4	59.65	49.32	40.41	32.74	26.19	20.62	15.9	11.9
	30	พี	9.82	9.96	10.04	10.06	9.93	9.61	9.13	8.51	7.78	6.98	6.13
	40	ถาม	70.4	64.34	58.69	53.43	43.98	35.82	28.83	22.86	17.8	13.54	9.95
	40	พี	12.55	12.5	12.4	12.24	11.77	11.13	10.35	9.45	8.48	7.45	6.39
	50	ถาม	62.59	57.11	52	47.23	38.66	31.28	24.96	19.58	15.04	11.22
	50	พี	15.08	14.84	14.55	14.21	13.41	12.46	11.39	10.23	9.01	7.76

หมายเหตุสำหรับปัญหาการดำเนินงาน โปรดตรวจสอบมาตรการทางเทคนิคของช่วงการใช้งาน

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ (R404A / R507A)

ความถี่ 50 เฮิร์ต

สัมพันธ์กับอุณหภูมิแก๊สดูด 20'C

โดยไม่ต้องทำความเย็นด้วยของเหลว

ประเภทคอมเพรสเซอร์	อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ (℃)	คิว(กิโลวัตต์) พีอี(กิโลวัตต์)	คิว (กิโลวัตต์) ความสามารถในการทำความเย็น พีอี (กิโลวัตต์) การใช้พลังงาน
			อุณหภูมิระเหย (C)
			7.5	5	0	-5	-10	-15	-20	-25	-30	-35	-40	-45
BTF4NCS-20.3G	30	ถาม	72.67	66.35	55	45.2	36.8	29.63	23.56	18.47	14.21	10.66	7.71
	30	พี	11.72	11.7	11.47	11.02	10.4	9.64	8.78	7.85	6.89	5.93	5.01
	40	ถาม	61.84	56.37	46.52	38.01	30.72	24.51	19.29	14.92	11.31	8.33	5.89
	40	พี	14.33	14.09	13.44	12.62	11.66	10.6	9.47	8.32	7.17	6.06	5.03
	50	ถาม	50.75	46.18	37,93	30.79	24.67	19.48	15.13	11.52	8.56	6.16	4.23
	50	พี	16.67	16.22	15.19	14.02	12.75	11.42	10.05	8.7	7.39	6.16	5.05

โปรดทราบปัญหาการดำเนินงาน โปรดตรวจสอบมาตรการทางเทคนิคของช่วงการใช้งาน

โปรดดูซอฟต์แวร์การเลือกคอมเพรสเซอร์ Blait สำหรับกำลังอินพุตและพารามิเตอร์ความสามารถในการทำความเย็นของ R404A/R507A ที่อุณหภูมิการระเหยต่ำกว่า -30° C

ตัวถังใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง โดยมีรูปลักษณ์ใหม่และความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ความทนทานที่ดีขึ้นด้วยกระบวนการชุบแข็งรูกระบอกสูบ
ฝาสูบใหม่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ลดพัลส์ไอเสีย และลดเสียงรบกวนในการทำงาน
แผ่นวาล์วใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพไอเสีย และเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทก
ตลับลูกปืนใหม่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง เพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่น และลดความเสี่ยงของการยึดติดของเพลา
มอเตอร์ใหม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมในการออกแบบโครงสร้าง ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน เพิ่มความจุเกินพิกัด และขยายช่วงการทำงาน
ลูกสูบใหม่ปรับโครงสร้างลูกสูบให้เหมาะสมและลดปริมาตรระยะห่าง
การออกแบบแหวนลูกสูบที่บางลงช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทาน